1946年3月16日晨,我乘吉普车驰往西郊机场,仔细检查222号飞机,在每个关键部位检查完两遍后,确认完全良好,就在飞机记录簿上签字,交给了机务员。7时45分,随即登机作起飞前准备。当我一踏进机舱, 看见舱内已坐好了7个人,其中1人,好像见过面。后来才想起在庆王府参加蒋介石50寿辰,“聆听”训话时,就是他站在蒋介石身后。当时我询问旁人,说是叫戴笠,是军统局的头头。
即将起飞又变卦
时钟已指到7时55分,我正要按下起动按钮,起动发动机时, 忽见机头左侧下方滑行跑道上飞驰来一辆吉普车,车上的人急忙向我挥手示意,并迅速停在我机头下方,我探头问:“怎么回事? ”同时看出挥手人是张远仁(绰号小黑子,四川人,航校第18期毕业生),他大声嚷道:“不要开机!有急事,队长让我来替你!”我问:“究竟出了什么事? ”他说:“快下来队长叫你去,你见到队长就知道了。 ”我说:“我机上的行李怎么办?”他说:“拿下来,你不去了。”我觉得再说也来不及了, 就带着行李坐他的吉普车进城了。
222号起飞以后
3月17日上午9时,接天津机场飞报:“222号9时起飞,由津飞宁。”我随即登记下来报告队长。上午10时,接222号飞机:“有要事,准备在青岛着陆。”事后听说,戴笠要去青岛,是为了接电影明星胡蝶一同去上海。半小时后,222号飞报:“时间太急,青岛不去了,直飞南京。”12时5分,222号飞报:“明故宫(机场)云高300,有雷阵雨, 能见度极差,着陆困难。”队部立即回电:“222号速告明故宫打开导航台,进行穿云下降。如不行,改飞上海或济南。” 但上海、济南天气也不好。222号只好在南京作穿云下降。 不久,接南京明故
< 1 > < 2 >