10月24日，日军开始在花园口登陆，历时12天。有论者认为：“北洋舰队如能抓住这个有利战机，对正在登陆的日军实施猛烈突击，必然使其受到重大伤亡，从而使日军难以实现其由侧后进攻旅顺的战略方针。即使发起较为简单、较易组织实施的袭扰战，击毁其运送辎重、器材的船只，也可以大大削弱日军的整体作战能力，为陆上清军的作战行动创造有利条件。”（注：吕良海《丁汝昌甲午年援旅问题探讨》，《近代史研究》1989年，第3期，第69页。）这种想法听起来似乎很有道理，但客观地分析一下当时的具体情况，同样是不现实的。

　　花园口登陆前，日军第二军的运输船和日本联合舰队在渔隐洞锚地集结，整装待发。运输船和兵舰的数量，日本方面记载“运输舰与舰队各舰合计有六十余艘”（注：《清末海军史料》（下册），第864页。），其中运输船有“三十余艘”，兵舰当在30艘左右。

　　10月23日，日本舰队本队及第一、第二、第三、第四游击队启碇先行，首先到达花园口附近，第二军第一批运输船继之。根据伊东右亨的命令，本队及第一、第二游击队除“秋津洲”、“浪速”二舰外，皆停泊于远海，以防备北洋舰队的袭击；第三、第四游击队停泊于靠近花园口的海面，以掩护陆军登陆；“八重山”、“筑紫”、“大岛”、“鸟海”、“西京丸”、“相模丸”6舰官兵则协助陆军登陆（注：参见戚其章《甲午战争史》第197

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