沈阳冰雪节上的八旗冰嬉表演。

    护城河是冰床展示的舞台

    在老北京，冰面不仅为人们提供了冰嬉的场地，同时也为人们提供了“冰上交通”的便利。冰上交通主要利用的就是北京城周围“四通八达”的护城河和在冰上“行驶”自如的冰床。

    -城河形成北京城外围巨大的水上交通网

    明代营建北京城时，在城墙的四周都建有护城河。护城河一方面可维护城内安全，另一方面可阻止攻城者的进入，这是古人在防御手段上对水的妙用。北京的护城河，不是一潭死水，玉泉、白浮泉、密云诸水，皆是它的上源，不仅如此，护城河还与转河、金水河、坝河、通惠河及“六海”相通，在京城的外围，形成了一个巨大的水路交通网。     

    春夏秋三季，水上交通是舟船的天下，而到了冬天，河水结冰，舟船不能航行，于是人们想出了乘坐冰床出行的办法。那时的冰床除了有一些娱乐作用外，主要是作为交通工具使用。在平滑的冰面上，冰床风驰电掣般滑向目的地，比乘船还要快捷，而且这种交通工具价格低廉，深受普通百姓喜爱。

    现在随着人们出行方式的改变，冰床作为交通工具已销声匿迹了，但是仔细寻找，其实它还在我们身边。我们在各大冰场看到的供游人租赁的冰车，其实就是改良版的简易小号冰床，现在是由乘者双手各执一铁通条撑在冰上滑行，这些小冰车，给冰嬉的小朋友们带来了无限的欢乐。

北海冰场

    过去东便门、西便门都设有冰床“码头”

    过去冰床的“码头”主要设在东便门和西便门。出东便门往东，就与通惠河相连，去往东边一带或是到通州的乘客，大都走这条“冰路”。而到城西边或是海淀的乘客，就走西便门的“冰路”。

    那时的冰床，是以木料制成床形，长五尺余，宽约三尺，可同时乘坐三四人。在木床与冰面的结合处以铁条镶嵌，以减少冰床的摩擦，使冰床在冰上行驶更加便利轻盈。拉冰床的绳子，多是用骆驼毛拧成的，在手拉的部位毛绒略长些，以防冻手。冰床的主人向前牵绳以拉拖床体，借冰之力使拖床在冰上滑行，急行数步之后，床主人飞身跃坐床沿，此时冰床仍行走如飞。乘者有如置身于水晶宫，心旷神怡，目爽气顺，别有一

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