严格的安全措施

　　希特勒的元首车厢没有装甲防护，1944年，曾计划装配装甲板，但由于前线局势恶化，战争前景不妙，最后未能更换装甲车厢。

　　从1938年开始到战争结束，希特勒专列上的所有人员没有发生过任何变化，全部在宪兵控制之下，所有陪同人员，包括军官，都受到了安全部门的严格调查，专列上的食品供应由指定的铁路公司提供，由专列车长亲自检查。出行路线严格保密，往往出人意料，大部分内部人员也绝对无法事先得知希特勒什么时候会乘车出行。希特勒要出行时，车上乘员会在元首到来前一个小时内接到通知，而且，希特勒经常与警卫一起从其他车站前来乘坐专列，下车后时常到另外一个车站出站。

　　夜间出行期间，除警卫车厢外，其他车厢全部上锁，专列前面还有另外一个掩护列车，相隔一定距离。希特勒在大本营期间，专列会在不定时间间隔内从一个车站开到另外一个车站，避免被人摸清其停靠规律，乘员在任何时候都必须至少两人在一起，不能独处，严防泄密。

　　与墨索里尼同往乌克兰

　　1941年夏，希特勒和墨索里尼分乘专列前往东线视察，由希特勒卫队和宪兵队负责警卫，两人先到达白俄罗斯布列斯特，亲眼观看了人数不多的苏联卫戍部队长时间顽强抵抗德军的要塞，之后前往乌克兰的乌曼市，德军元帅克留格向德意领导人汇报前线局势时帐篷遭到苏军战机轰炸。随后，德意法西斯头目换乘汽车来到乌曼市郊，在路上碰见了几辆载有意大利士兵的卡车。在东线纵深地带，见到自己国家的领导人，让意大利士兵非常惊讶。此次出行期间，希特勒曾两次与士兵们共餐，一个锅里吃饭，尽管这些食物难以下咽，对身体非常不利，希特勒还是经受住了考验。

　　拉腾胡贝在审讯时证实，墨索里尼早在二战爆发前的1937年，就曾坐专列到达德国，与希特勒的专列会面。从意德边境到柏林的铁路线，全部由秘密警察把守，三步一岗，五步一哨。在慕尼黑和柏林，在两国元首专列到达前30分钟，铁路沿线地区交通被封锁，禁止行人通行，所有乘客经备用路线送到背街。(固山)