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巨曝：台海局势与国产航母项目新进展！ |
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时间：2009-12-8 12:29:26 来源：西陆军事
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不仅约束多，而且效率低下。中国政府形态的优势使得西方财团在非洲争夺过程中处于下风。
现代中国早已不是毛时代的贫穷过度，强大的经济实力使西方财团感到了巨大威胁，这种商业利益冲突的背后，酝酿着非洲地区军事冲突的巨大危机，主要对象正逐渐转向中国在非洲的扩张。
新形势下，海军航母战斗群的首期规划调整为2个战斗群，每个战斗群包括1艘载机60架的中型航母、2艘宙斯盾驱逐舰、2艘护卫舰、1艘舰队支援舰、2艘很动机攻击潜艇。这一规划由于规模庞大而一再遭遇困难，军方高层认为维持一个战斗群在印度洋的行动，舰队支援舰的数量实际需求更加庞大，需要在沿途的南中国海南部、安得慢海预置支援舰，针对西非的维和和反恐行动则会使预置的舰队支援舰更多。
在作战舰艇更新规划尚处于实施阶段时，难以启动大规模的舰队支援舰的建造。另外海军对新型驱逐舰的性能指标并不满意，虽然已经成功地完成了系统的融合，但在总体设计上仍存在很多问题。中国暂停新型驱逐舰的建造，也正是在根据问题重新设计以适应远海行动的大型驱逐舰。
海军关于航母战斗群的作战条令的理论基础主要来自法国海军。法军航母战斗群的战术思想与美军有很大区别。冷战期间法军除承担北约赋予的任务外，主要针对法国传统势力范围的动荡局势进行干涉，特别是多次干涉非洲局势，这与中国即将面对的局面有很大相似之处，也是中国海军最感兴趣的部分。
舰载机作战使用灵活性问题是航母战斗群的重要作战指标，中国海军在这方面同样注重法国的经验。在局部干涉行动中，舰载航空兵的对地攻击能力比制空能力更为关键。法国海军舰载航空兵的对地攻击飞机更新远快于制空飞机。
中国军方研究人员曾详细考察了SU33和米格29K的对地攻击性能问题，中方之处这两种飞机的对海、对地攻击性能不完善，应当在此基础上强化对地攻击指标。
在历次交流中，中国军方提出过对SU33的改进方向和意见，他们表示俄方可以提供因经费匮乏中断的设计资料，由中方出资继续完成改进计划。这表明中国军方非常不满工业部门的技术能力和狮子大开口的做法，更希望直接与俄方研究设计部门直接合作，有军方的研究部门和工程完成生产制造。这一模式的高效率已经在大规模合作制造米17直升机项目中得到验证。
由军方直接达成的合作，使中国军队摆脱直升机长期不能满足需求的被动状况。尽管航空工业部门对此牢骚满腹，却眼高手低，长期不能提供质量稳定的产品。俄方也对中国一些工业部门同样不满，拒绝向这些部门提供发动机或其他关键技术，但是非常欢迎与中国军方的直接合作，并声称中国军方主导引进装备技术，俄方将敞开提供先进的发动机和相关技术。但是这论调损害了航空工业部门，以至于航空发动机和其他技术问题久拖不决。
中国海军主张舰载航空兵制空和对地、对海攻击应由同一机种承担，这种配置能灵活地集中使用兵力。使中型航母舰载机总兵力不变的情况下，战斗兵力却能超过多机种的大型航母，这也是舰载机的发展方向。
按照中国海军的理论，海军舰载机的战斗将遵循集中使用兵力的原则，针对存在航空兵威胁的地区，战斗初期，由于缺乏明朗优势的态势，将大部分兵力投入不间断的制空争夺，少量歼击机作为预备力量，执行对海、对地攻击任务。一旦明确重要的目标，如敌水面舰艇、机场、或航母等目标情报，战役预备机群将起飞发动突袭。在敌航空兵威胁被消除或减低到一定程度后，大部分兵力可以转而执行攻击任务，部分兵力则作为战场遮断防空兵力，这种战斗模式的好处在于总能使兵力最大化。
现代海战与地面战斗有很大区别，特征是快速反应的防守反击为主要形式。一旦找到对方破绽，，打规模突击在几分钟或几十分钟内解决战斗，一场战役也就此终结，这一特征不仅要求现代海军舰艇必须有可靠与高度自动化的系统，海军航空兵的使命也更加艰巨，需要具备有效拒止敌舰艇、潜艇、飞机进入射击圈的能力。这一能力的有效性以技术装备和组织指挥艺术来衡量。中国在不断完善技术装备体系的同时，研究和实践尚需时日才能形成符合本国实际情况的成熟的作战思想体系。
中国目前仅仅是实现了走向远洋的前期铺垫与规划，赴海外执行任务处于初级阶段，其走向全球的进程与其经济增长前景密切相关。中国或许能够维持一定时期的告诉增长，但是俄方认为其体制对中国装备发展的制约会拽其发展速度，目前尚无改观迹象。
截止到2009年8月，可以确定中国海军已经建立了现代化的近海防御带。这一带状区域从鸭绿江口直到西沙群岛以南海域，有效控制的战略纵深达300公里，缓冲纵深外延至距中国海岸线600公里的大陆架边缘。中国海军海外行动能力具备了长期自持的水平，并且具备了从海南岛至南沙、马六甲、安德曼海、深入到印度洋中部的军事行动保障能力，这一能力将发展成常态。中国海军进入印度洋活动将逐渐成为惯例，于此同时，深入阿拉伯海以及波斯湾活动在必要时随时能进行。
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