昔日台湾黑猫中队飞行员沈宗李，如今带着女儿沈丽文奔走台湾与美国各地，访问了大多数还在世的昔日“黑猫”中队伙伴，为当年离地7万呎的“出生入死”留下纪录，都将记录在《黑猫中队—七万呎飞行纪事》一书中。台湾媒体28日刊发一组报道向读者解密当年的历史秘闻。

飞行员忆当年 与米格战机擦身而过

1971年4月29日，沈宗李驾着漆黑的U-2侦察机，在7万呎高空沿着大陆海岸线往北飞。突然仪表板上警告灯亮起，随着对方战机的接近，灯号转成怵目惊心的红色，沈宗李倾斜机身闪避，一架歼七从后方窜升贴近，与U-2擦身而过。

就在彼此交错那一剎那，沈宗李清楚看到米格机的驾驶员：此后他一闭上眼，脑海中即浮现那张脸的模样。

30多年后，退休移民加拿大的沈宗李，带着女儿沈丽文奔走台湾与美国各地，访问了大多数还在世的昔日“黑猫”中队伙伴，为当年离地7万英尺的“出生入死”留下纪录，都将记录在《黑猫中队—七万呎飞行纪事》一书中。

台湾是美国之外唯一曾使用U-2侦察机的地区，当年美国为了侦测大陆，找上台军。空军组成番号35的“黑猫”中队，从1961年到1974年共执行了220次侦照任务，几乎拍遍整个大陆。

由于任务极其机密，除了“卖命”的飞行员，台方人员不能任意接近飞机，维修由美方负责。飞行员升上中队长，就不允许再出任务，初期甚至规定飞行员只准出10次任务，以免一旦被俘泄漏太多秘密。

先后有28位飞行员成为“黑猫”中队队员，但有12位未能“全身而退”，其中7名训练飞行时失事身亡，5人遭导弹击落，3人当场殒命。侥幸不死的叶常棣、张立义被俘虏，于1982年获释。但当时台当局却坚持他们已“杀身成仁”，不愿让他们入境台湾，只能由中情局接往美国。几年后台湾记者翁台生、彭广扬等人得知他们的遭遇，靠着舆论的力量，迫使当局同意两人1990年回台，张立义还与分别26年的妻子张家淇重新结婚。

前后花了8年，写下父亲与叔叔伯伯的故事，沈丽文表示，黑猫中队事迹流传甚广，但不少是以讹传讹，她希望能替这些当年出生入死的英雄，找回历史对他们的亏欠。

只是沈宗李不认为当年的经历有多么了不起。他反而想知道，当年跟他空中擦身而过的解放军飞行员身分，“大家可以交个朋友”。

难飞加玩命，一趟掉两公斤

《黑猫中队—七万呎飞行纪事》一书作者沈丽文说，如果赞美U-2飞行员“很伟大”，他们多半会摇手说“没什么，就是好玩嘛”；若说U-2“很难飞”，老飞行员都猛点头：“对啊！真是难飞！”

U-2是上世纪五十年代美国开发的高空侦察机，能飞到7万英尺以上，几乎是客机的两

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