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寻访二战德国兵:一个患恐高症的空军飞行员

时间:2010-5-29 10:56:25  来源:新华网综合
    说到战争,豪斯特曼有一种很朴素的怀旧心态。他说:“历史是非已经很清楚了,我不愿再去重复别人的总结。我回顾那段生活,是因为它给我留下了一生难以磨灭的记忆。我是个恐高但不惧怕悬空的人。站在屋顶上我会害怕,但飞行在浩瀚蓝天时我却心旷神怡。

    花山市的豪斯特曼先生在自我介绍时说:“我的生日特别好记,您只要记住二二一一就行了。我是1922年1月1日出生的。”我问他:“那您知道马克思出生的日期吗?”他说只记得是19世纪初。我说:“很多中国人可记住了他的生日。小孩子生出来如果不哭怎么办?”老人说:“屁股上给他两巴掌。”我说:“对了,中国话就叫作‘一巴掌一巴掌呜呜哭’。老马的生日就是1818年5月5日。”老人听后开怀大笑。他问我,中国人为什么这么信马克思。我按照中国最经典的说法作了一番解释,然后告诉他,中国的革命者习惯叫马克思是老祖宗,还经常愿意把去世说成是去见马克思。一番话让他听得越来越糊涂,连声嘟囔道:“马克思的书都是写给西方工人看的,结果他被西方的工人忘了,却被中国的农民当成了导师。不理解,不理解……”

    我是被豪斯特曼开车接到他家的。他家位于城外丘陵地带的一个居民区里,环境优雅安静。二层小楼房不大,但造型别致,整修一新。虽然时值中国的春节,庭院里的草地却青翠欲滴,修剪得像地毯一样平整。显然,在这里生活的是一对讲究生活情趣的老夫妇。

    和很多老兵的家庭一样,这座小楼里曾经容纳过一个热闹而温馨的大家庭。但现在只有他和老伴两人独守了。孩子们成家后一个个地搬走了,他们也老了。也许是生活缺少波澜过于平淡,豪斯特曼对在花山市能举行老兵座谈会感到兴奋,事先还把自己的战争简历用打字机写下来带到了座谈会。他说:“人老了,回忆就成了生活的主要内容。”

    我们的话题从生日转到马克思,从马克思转到犹太人,从犹太人转到排犹和“二战”,最后才转回到我们的主题。曾经干过空军的豪斯特曼说:“别看我是飞行员,我可是个恐高的人。连站在梯子上换灯泡我都怕。”

    我问他:“那您怎么能干空军呢?”

    他说:“那是两回事。我虽然害怕在地面上的登高,但是一旦和地面脱离,飞得多高我都不怕。

    “我在1940年自愿进入空军,先去维也纳参加集训,然后又上德累斯顿的空军学校。结业后,我被编入空军第30飞行大队第8中队,担任轰炸机驾驶员,驻扎在意大利沿海地区的机场,位置在罗马以北大约80公里处。我第一次参加战斗是从西西里岛起飞前往北非轰炸蒙哥马利统率的英国远征军。

    “在众多的轰炸行动中,我一次又一次从敌人的高射炮火网中逃脱,并把炸弹投向预定的地面目标。我的飞机曾经两次被击落,但我两次都跳伞逃生了。退休后,我把自己印象最深刻的几次战斗经历都用文字写了下来,命名为《我的战争经历》。但是……几乎没有读者。我有1儿1女,2个孙子,2个外孙,1个重孙。这里面除了当教师的女儿以外,其他的孩子对这种充满军事术语而毫无传奇色彩的文字根本没有兴趣。所以嘛,这是我为自己写的回忆录。”

    我翻阅了一下他的战争回忆录,内容的确比较乏味,对每次行动的记载无非都是何时集合起飞,如何编队飞行,如何避开敌人的探照灯光束把炸弹投向地面,最后又如何安全返回,回来后发现飞行服里有如何多的汗水云云。

    他好像猜出了我的感觉,主动解释说:“轰炸机驾驶员的战斗经历就是这样,看不到敌人,看到的就是大地、火光和探照灯光,不像陆军那样能和对手短兵相接。有些喜欢战争刺激的年轻人总想听我说说轰炸机在遭遇前来拦截的敌人战斗机时的情况是怎样的,还想知道轰炸机被地面炮火击中后的机舱里情况是怎样的。但这些人并不知道,能给他们讲述这些亲身体验的轰炸机飞行员是很少的,因为他们中的多数人只要碰上这种情况恐怕就是必死无疑了。

    “举例说吧,您一定知道1940年8月13日‘鹰日’了。那天,戈林想彻底打垮英国皇家空军,出动了1500架飞机。按照德国每一架轰炸机由两架战斗机护航的做法,轰炸机大约有500架,结果当天就被皇家空军打下来1/10。两个星期下来,英国空军没有被打垮,而我们却一共损失了167架轰炸机,其中包括40多架俯冲式轰炸机。愚蠢的戈林,他又想称霸欧洲的天空,又不准备最好的空军装备。我们轰炸机的自卫能力太差了,只有几挺可以自由旋转的机枪,根本不可能击退敌人战斗机的攻击。

    “我们的容克88型的机组一共4个人,我是飞行员兼机长;还有一个导航员,负责计算和监视飞行路线;一个无线电收发员,负责通讯和敌机观察;另外一个就是机枪手,任务是操纵自卫火器,还兼管机械故障的排除。我们这个机组的运气算是很好的,虽然说在行动中飞机被击落了两次,但两次跳伞的降落地点都是在德军控制的区域,一次是在意大利,一次是在荷兰。而且,两次都没有死人,只是在荷兰那次跳伞时,导航员在落地时把腿摔断了。当时他失去了知觉,醒来后先摸裤裆里的‘传家宝’,一看还在,才放下心来。

    “1944年10月,我被晋升为上尉。那时战争已进入到后期,德国的败象已经很明显了,制空权完全掌握在了盟军手上。但希特勒不投降,说要打到最后一个人。我们的作战变得越来越困难和危险。我被调到了战斗机序列,专门在夜间飞行,去完成几乎不可想象的任务。为什么说不可想象呢?因为英国人的电子干扰战很厉害,依靠无线电仪表我们已经无法确定自己的高度和方位,对外的联系也经常完全中断,我们必须是一流的飞行员,必须完全凭自己的经验和肉眼来判断飞机所在位置。你能闭着眼倒退着飞速开汽车吗?我们当时开飞机时差不多就是那样,全凭感觉。再有,天空完全是被英美的空军控制的。我们一上天,立即就变成众矢之的,逃脱的可能性很小。

    “在战争结束前夕,有一次我接到了准备行动的命令,任务是驾驶战斗机去攻击正在进行柏林战役的苏军坦克部队和运送辎重的马队。幸好在这时传来了希特勒自杀和柏林投降的消息,这次行动中止了,否则那一定是有去无回的自杀性攻击。

 
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