史宝光在现场勘察时发现，第一根木杆的根部已经折断，在左后侧轮胎表面有明显的擦伤痕迹，同时在折断木杆的根部发现有黑色橡胶沫。在车厢板和木杆的上部均未发现刮碰的伤痕。为此，他们认为：事故是因为通道进口狭窄，加之地面不平，左高右低，木杆根部埋有凸头，致使汽车驶入时，车身向右侧倾斜，使木杆从根部折断，加之铁线的牵拉力量，反弹作用强劲，打中雷锋头部右侧太阳穴。所以这起伤亡事件，既不是乔安山有意所为和驾驶技术的责任，又不是雷锋指挥的失误，而是一次偶然、意外的伤害。

　　"当晚，我们向十团-委员韩万金做了汇报，同时把雷锋的遗体运回连队一间活动室停放。为了防腐，还特地买了4块大冰块放在他身下。根据雷锋生前的一贯表现，并经过军区工程兵-部领导的审查，同意现场勘察报告的意见，确定雷锋牺牲是'因公殉职'的结论。后来在军内外发布讣告和通讯报道等，均以此为准。"

　　停顿了良久，史宝光老人才又接着说道："好在雷锋精神早已经光耀起来，也算是对他早逝英灵的最好安慰吧！"