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京杭运河关键工程的遗迹——高堰石堤惠济闸和《重修惠济祠碑》 |
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我国大运河最初开凿于春秋，其后陆续开凿，沟通长安、洛阳和汴京，以“漕车免天下”。元朝定都大都，完成了北起北京，南达杭州，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水域的南北大运河，但山东境内的会通河苦于岸窄水浅 舟，不任重载。明成祖迁都北京，命工部尚书宋礼修治已瘀三分之一的会通河，又命平江伯陈修治江淮运河，京杭大运河始畅通。万历四年（１５７６年），河决崔镇，清口淤氵殿，高堰堤大坏，潘季驯筑堤修浚，使运河通航南北。明末清初四十多年战乱，河工年久失修，水患不断。康熙六年（１６６７年）七月，康熙帝亲政后十天，河道总督杨茂勋奏报：“黄河在桃源南岸烟墩决口，趋入洪泽湖，河堤冲决三百余丈，沿河三十县尽受水患……乡民淹死数万人。”几天后，御史徐越上疏：“漕河以天妃闸为咽喉，而天妃闸口受黄、淮二流……现在淮水不得东流，而黄河水势高运河丈余，黄河泥沙全入运河，河身日淤，两岸增高，水行地上，城廓庐舍如在深谷中。现在，山阳之王家营、桃源之窝口等处已决口，高家堰将倾，而周家桥、翟家坝等处处告危……至于清江浦，夹于两河之间，漕粮岁经此地，关税、盐税也关系重大。……此处地势，内为运河，外为黄河，相距不足二三丈；其南岸名为遥湾，内为运河，外为淮河，相距也仅数里。稍有疏虞，黄淮合一，即不能保有淮郡。”所以康熙帝亲政之初就把河务、漕运与三藩并列为国朝三件大事，书挂在宫内柱上。康熙九年（１６７０年）三月，策试全国贡士于太和殿前，康熙帝出的策论试题不源于四书五经、朱子理学，而是“漕运数百万担，取给东南，转输于黄、运两河，何以修浚得宜？俾国收利；民不受其害？尔多士志学已久，当有确见，其各摅夙抱，朕将亲览焉。”
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