抗日战争期间，为了打通西南大后方联结东南亚的国际通道，将世界各国支援中国抗日战争的军用物资运到前线，民国政府决定修建黔桂铁路。
黔桂铁路南起自广西柳州市，经金城江、南丹进入贵州，在贵州境内经过独山、都匀、麻江、福泉、贵定、龙里等县市北上，最后到达贵州省会贵阳，全长６０７公里，其中贵州路段全长３２０公里。黔桂铁路北接川黔、湘黔、贵昆等铁路，南接湘桂、枝柳两铁路，是沟通中国西南和华南地区的交通大动脉。
１９３９年，黔桂铁路首先在广西境内开工，１９４０年通车至金城江。同年７月，黔桂铁路局与贵州省有关方面洽谈筹备贵州路段筑路事宜，定于１９４１年６月１日在贵州成立黔桂铁路贵州段征工筹备处，但由于工款无着落，使工作无法正常开展。１９４２年１月１日改设征工处于独山，同年２月正式办公。首先修筑泗亭至独山段，征用沿线１３个县的民工数万人。筑路工程分期分批完成，每期为９０天。该路段于同年２月开工，征募民工３２０００多人，完成土石方共６５万立方米。经过一年多时间，于１９４３年５月将路轨铺至独山车站。这年６月６日，黔桂铁路局举行了泗亭至独山段铁路通车典礼，庆祝贵州首段铁路建成，并制作了一枚“黔桂铁路通车独山”纪念章如图。该纪念章为红铜制作，通径３厘米，中间刻绘老式蒸汽机车火车头正面图，镌有“黔桂”二字，指修筑黔桂铁路，边沿上半环刻有“通车独山纪念”铭文，中间左右有五角星，下半环刻有“民国三十二年五月”
