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    末代新疆巡抚袁大化

    看法、对新疆所处的周边环境,认识还是比较清醒的。然而,腐败的-,捉襟见肘的财力,筹借外债又需承诺丧权辱国的苛刻条件,三位督抚似乎都考虑不多;加上因不懂技术而显得过于盲目,纯属纸上谈“路”。筑路之议最终化为空谈,也就是必然的了。

        袁大化在僻处西陲的新疆提出筑路奏议时,内地已经爆发了“铁路风潮”。清政府借铁路国有的名义,将已经准许划归民办的川汉、粤汉铁路的筑路权强行收回,继而又出让给英、法、德、美四国银行团。这一卖国行径激起当地士绅和民众的反对,并迅速发展为保路运动,清政府的镇压更激起大规模反抗和武装起义。对于这样严峻的国内局势,三位督抚大人似乎懵然不知,或许他们还以为大清江山固若金汤呢!

        1884年的新疆建省是清末革新边疆行政体制的一项重要举措,但是留下了一点后遗症。这便是设置新疆巡抚之后,没有废除伊犁将军,只是缩小了将军的权限。建省后的第三年矛盾就暴露出来了。新任伊犁将军色楞额对新疆巡抚的指令抗拒不办,争议闹到朝廷。朝廷的态度起初是明朗的,对色楞额加以训斥,可是随着岁月的推移,朝廷的态度也暧昧起来了,大有旧制回潮的可能。

        1905年,长庚第二次任职伊犁将军,朝廷让他提出意见以备决策时参考。长庚还算顾全大局,拖到1910年才建议道:将新疆巡抚改为新疆总督,便于统一全疆事权。陕甘总督升允等人立即奏陈反对意见,认为维持现状为宜,无需更张。巡抚袁大化夹在长庚和升允之间,力图对争论双方作出调和。他说,新疆设不设总督都很为难。不如将巡抚和将军同时废除,仿照东北各省的办法,设立新疆总督,兼管巡抚事务。伊犁、塔城两处保留副都统,归总督节制,这样事权便可统一。至于新疆所属各级文武官员,仍然由陕甘总督辖属,仍然可以联络一气。

        袁大化的意见,无异于消除新疆省内将军与巡抚之间的旧矛盾,制造出新疆与陕甘两位总督之间的新矛盾,实属败笔。关于新疆地方行政体制问题的讨论,因辛亥革命推翻了帝制而终止了。

        辛亥革命的武装斗争也波及到了边远的新疆,伊犁革命党人领导了武装起义。袁大化派出军队前往镇压。这时,宣统皇帝已经宣布退位,北洋军阀首领袁世凯窃取了民国总统。袁世凯任命袁大化为新疆都督。袁大化不愿意做民国的官,却在1917年的张勋复辟政权里出任内阁大臣,证明他与民主共和思想格格不入,只能是个“封建遗老”。

        袁大化卸任之后返回内地,在新疆居官的时间仅有两年,谈不上什么建树。不过他以巡抚的身份主持了新疆通志局的工作,请卸任布政使王树枏出任总纂,集中了一些候补官员和卸任官员,历时两年编成《新疆图志》,计150万字。这部书由于过于仓促粗疏常遭诟病,但它毕竟是清代新疆篇幅最大的一部地方志,在政局变动之前,颇为不易地保存了一批历史资料。袁大化作为兼任的通志局总裁,在提供经费、保障后勤方面也算不无微劳。这部志书权充他留在新疆的一点“贡献”吧!
       稿源:《新疆经济报》
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