2009年6月，一名潜水员潜入水中检查“戈达德”号的蒸气动力桨轮。据波拉克介绍，在1901年沉没时，“戈达德”号可能是在执行该季节的最后一次任务。因为在10月份左右，育空地区的湖面上经常会刮起大风，这时船舶一般不敢出行。在“戈达德”号被吹翻后，船员几乎没有幸存的可能，因为那个季节的水温只有4.4摄氏度。然而，最终还是有两名船员侥幸逃生，后来被营救上来。波拉克介绍说，当他们最终被救上来时，几乎已经处于半僵硬状态。直到1902年，“戈达德”号船长的尸体才被找到，后被埋葬于距离湖边不远的地方。其他人的尸体至今仍未找到。
5. “戈达德”号上的熔炉
“戈达德”号上的熔炉
该考古项目的负责人约翰-波拉克说，“戈达德”号上发现了一个金属制成的熔炉(2009年潜水拍摄发现)，通过烧煤或者木炭来制作工具和其他器具。约翰-波拉克认为，这表明了“戈达德”号船员非常自给自足。
“他们1901年在育空河上航行，处于荒无人烟的荒原之中，如果有什么东西坏了，他们必须自己修理。”
此外，在船只上的厨具中波拉克发现了巨大的动物腿骨，很可能是属于驼鹿，在育空地区这是很常见的食物来源。“如果你要在河上待一个星期，你就得自带食物。”
6. 艰难跋涉
艰难跋涉
当“戈达德”号的组件在旧金山做好以后，就会通过航运运输到阿拉斯加史凯威(Skagway)，从那里再用马匹运送，穿过海岸山脉的科尤库克山谷运到目的地。
波拉克说人们依靠马匹将船只的部件从陡峭的山峰运上运下，许多马匹在运输途中丧命，因此运输戈达德号的山路又被成为“死马关口”。
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7. 育空河风浪打翻许多船只
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