水下绘图工作除继续绘制一号舱、二号舱外，还沿着基线向铁锚方向绘制沉船平面图, 目前已经完成了八个舱位的平面图。隔舱板支撑工作也是“南澳I号”考古队的工作重点。经测量，各舱位隔舱板之间间隔约80—85厘米。一号舱内的文物发掘深度1.1米,考虑到隔舱板存在坍塌的危险，考古队利用镀锌管和铁板，按照两个隔舱板的距离，做成可调节的支撑架支撑隔舱板，以保证沉船本体的安全和完整性。

    文物的采集工作主要针对船体基线北端和不同舱位的表层文物。为区别不同舱位的文物，特别制作了大量标牌，由考古队员随身携带，在标牌上标注采集位置，并绑在存放文物的采集筐内，便于出水后进行文物登记。

    为加强对出水文物的保护，考古队在文物库房安装了温湿仪，并由专人定期记录库房内环境变化情况。库房内的部分文物也进行了淡水脱盐处理。另外，中国文物遗产院、广东省博物馆还对瓷器、铁器、铜器、木块等进行取样，用于进行文物保护的实验室分析。

（责任编辑：孙丹）
 

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