泉州凤山寺

    地处我国东南沿海的闽南都市泉州，在公元10—14世纪之间是中国最大、最昌盛的通商贸易港口，也是世界最大的贸易港口之一。作为一座繁华的国际大都市，它创造了诸多当时中国乃至世界之最的神话。泉州当年的繁荣及其对世界的影响，成为中外史学家情有独钟的议题。近年来一批欧美学者称，那个时代的泉州是“天下之货仓”。中外历史学家们对中世纪泉州的描述与欣赏并非虚美之言，大量的文献资料，众多的海丝史迹群，足以证明千年以前，泉州的确是一座令世人仰视的昌盛繁华都市。

    宋代泉州经济高度发展，达到当时国际性大都市的水准。元祐二年(1087年)十月，朝廷在泉州增置市舶司，这一机构的设立对泉州外贸经济的发展意义十分重大，可以说1087年是一个转折点，在这之后泉州经济不断发展，直至成为世界性的贸易大港。绍圣二年(1095年)，永春知县江公望在《多暇亭记》中形象地描绘了泉州港舶辐辏、宝货如山的繁荣景象：“海船通他国，风顺便，食息行数百里，珍珠玳瑁、犀象齿角、丹砂水银、沉檀等香，稀奇难得之宝，其至如委。巨贾大贾，摩肩接足相刃于道。”市舶司设立后，还实行了一系列与之相配套的发展海外贸易的措施，例如政和五年(1115年)在泉州设来远驿，接待来自世界各国的贡使人员，并拟定伎乐迎送，犒设津遣等则例，体现出一个贸易大国的风范。南宋宝庆年间担任泉州市舶提举的赵汝适，曾对诸国商贾进行调查考察，据其著作《诸蕃志》记载，当时同泉州有海外贸易关系的国家和地区已达五十多个。

    元代泉州海外贸易在宋代基础上有了更进一步的发展，达到了空前繁荣的程度。据《梦梁录》记载，泉州是中国商船最主要的出海口，也是外国使臣、商人、学者来华最主要的入境口。而《诸蕃志》和《岛夷志略》则记载，宋元时期泉州成为计算我国与世界各地航线里程的起点。泉州开辟了至三佛齐航线，泉州港至西亚航线，泉州港至澎湖经台湾至三屿航线，泉州港至明州、高丽、日本航线。意大利著名旅行家马可·波罗在游记中说：“应知刺桐港(泉州)即在此城，印度一切船舶运载香料及其他一切贵重货物咸莅此港。是亦为一切蛮子(中国南方)商人常至之港，由是商货、宝石、珍珠输入之多竟至不可思议，然后由此港转贩蛮子境内。我敢言亚历山大或他港运载胡椒一船赴诸基督教国，乃至此刺桐者，则有船舶百余，所以大汗在此港征收税课，为额极巨。”至正七年(1347年)到达泉州的摩洛哥旅行家伊本白图泰，在泉州看到大船百艘停于港内，小船不可胜计。汪大渊在《岛夷志略》中记载：与元代泉州有过海外贸易的国家达到98个,物资品种达250种以上。元

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