各类古瓷器（来源：广州日报）

带有龙纹的陶罐（来源：广州日报）

    礁石包围采潜水方式打捞

    担任本次水下挖掘任务的考古队队长、广东省文物考古研究所副主任崔勇接受本报记者采访时表示，“南澳Ⅰ号”和“南海Ⅰ号”考古发掘方式不同，“南海Ⅰ号”沉船在数十米深的淤泥层，可以通过沉箱的方式将沉船连同淤泥整体打捞上岸，其后发掘工作完全在人工可控的水晶宫内完成。而“南澳Ⅰ号”沉船处于水下约27米，且沉船附近海域多礁石，因此不能用沉箱方式将船只整体打捞出水。只能用传统的潜水方式，对船只进行清理发掘。

    专家给出一个形象的比喻，“南海Ⅰ号”的考古发掘像在游泳池中进行，而“南澳Ⅰ号”则是在海洋中进行，难度更大。谈及考古方案，崔勇介绍，考古队将首先在船体上部及船体附近区域布设水下探方，然后按照水下考古作业流程逐层进行考古清理、测绘、摄影和文物提取工作，预计整个考古发掘工作持续到今年12月中旬。本次发掘行动，采取高压水枪清淤、手工发掘跟进等方式逐步对沉进泥沙的船体进行人工清理，并采用便携式和管供式两种潜水设备。

    发掘进度影响船出水与否

    崔勇并指出，预计年内只有不足两个月的时间进行发掘，而且这两个月中也并非天天都可以工作。他说，“6级海况(6级风造成的浪涌)下，水下工作可以勉强进行，但到7级海况下就必须停工。而在这个季节6级海况的天气基上非常普遍。”对于挖掘进度，崔勇表示目前不能给出明确时间表。

    至于本次发掘打捞是否将沉船与文物一起出水，广东省文物考古研究所副所长卜工和崔勇均表示，这要视发掘进度，如果沉船不能出水，待文物打捞完成后，将对沉船进行回填覆盖。

    发掘结束后，编写和发表考古发掘报告，今后的文物保护可分多个课题分别进行研究及保护报告的编写。

    专家论考古意义不亚于“南海Ⅰ号”

    据介绍，本次发掘的“南澳Ⅰ号”将出水大量的明代青花瓷。这些产自粤东或者闽南及江西一带的民窑青花瓷，在国内墓葬鲜有大批量发现，即使在沉船中也无“南澳Ⅰ号”这样成规模地被发现。国内对本类产于国内却远销国外青花瓷的生产、贸易线路等一系列考古课题知之甚少，而本次发掘南澳I号则有助于解决上述考古课题。因此“南澳Ⅰ号”考古意义并不亚于“南海Ⅰ号”。

    明代青花瓷产自粤闽赣

    广东省文物考古研究所副主任崔勇向本报记者介绍，从打捞上来的青花瓷来看，它们大多是产于明代粤东或者闽南及江西一带民间瓷窑生产的青花瓷器。然而这些本产于国内专供出口的青花瓷却在国内鲜有大批量的发现。作为专供出口外国的瓷器，它们是如何出去的，按什么路线走的？崔勇称，这一次在汕头发现的“南澳Ⅰ号”古沉船上载有的大量成品青花瓷在很大程度上为人们解决这些问题提供了证据。      

    “这是我们国内首次集中大批量发现成品青花瓷。”崔勇说，尽管对于“南澳Ⅰ号”目前已打捞出水的文物，收藏界关于价值高低的看法不一，可是对于学术研究来说课题意义非常重大。“‘南澳Ⅰ号’学术价值一点不比‘南海Ⅰ号’低”，崔勇肯定地说。

    官兵守护850昼夜 驱逾2000可疑船

    “南澳I号”沉船今日启动水下考古发掘仪式，距离这艘沉船被发现已有856天。南澳县云澳边防派出所27名边防官兵，在守护“南澳Ⅰ号”的850多个日日夜夜里，出动公边艇近2,000次，劝离不明作业船只近百艘，驱赶可疑船只超过2,000艘，收缴各类瓷器194件。

    发现“南澳Ⅰ号”后，第一次出警驾驶摩托艇的是叶金轮，他曾经长期驻守在打捞船上，平均每天要出艇四五次，来回十几航次，被戏称为“海上专职司机”。如今，他参加援藏已有一年多，可每次打电话回到边防派出所总要问一下“南澳Ⅰ号”的情况。

    忙碌了两年多的云澳边防派出所所长朱志雄说，“安保任务结束后，最想关掉手机睡一觉，睡醒后对妻子和儿子说声对不起。”