在同时代人的印象中，白求恩是个实干家，做得多，说得少。他富有情感与同情心，尤其是对贫民与被压迫者，不论本国的或外国的，都尽力去帮助。１９３６年，当时已４６岁的他获悉，他为帮助蒙特利尔市贫民而组织的团体不被当局所接受，便毅然到西班牙去参加了反法西斯的战斗。

　　１９３８年，４８岁的他从西班牙回国后，参加了加美两国人民援华医疗队，年初从温哥华海港起程，途经香港，最后经过从汉口到西安的长途跋涉才抵达延安。他被派到晋察冀边区帮助中国的抗日战争，但正当他大有可为的时候，却不幸在为伤员做手术时感染败血症，以身殉职。

1989年11月12日 我国著名桥梁专家茅以升逝世

１９８９年１１月１２日，我国著名桥梁专家茅以升因病在北京逝世，终年９４岁。

茅以升是江苏镇江人，早年留学美国，获工学博士学位。他１９２０年回国后，曾任河海工科大学、天津北洋大学校长。１９３３年至１９３７年，他主持设计建造我国第一座铁路大桥——钱塘江大桥。抗日战争和解放战争时期，他历任唐山工学院院长、中国桥梁公司总经理、中央研究院院长、中国工程师学会会长。他１９４９年出席中国人民政治协商会议第一届全体会议，中华人民共和国建立后，历任中国交通大学校长、铁道部铁道科学研究院院长、中国科学技术协会副主席、中国科学院学部委员、中国土木工程学会理事长、国际桥梁及结构工程协会高级会员。１９８２年他被美国国家科学院授予外籍院士称号。他１９５２年参加九三学社，长期担任九三学社中央副主席，是一至六届全国人大常委会委员、二至六届全国政协委员。１９８７年１０月光荣加入中国共产党。

　　３０年代，他主持设计和建造了第一座由中国人自己设计并主持建造的近代化铁路公路两用桥——钱塘江大桥。５０年代，在武汉长江大桥的建设过程中，他担任中外专家技术顾问委员会的主任委员，为这座新中国建设的第一座现代化大桥贡献了自己的技术、经验和智慧。１９５９年，在首都十大建筑的建设中，他担任人民大会堂结构审查组组长，周恩来总理指定由他审定设计方案并签字，承担保证人民大会堂安全的责任。１９７８年，茅以升主持修撰了《中国古桥技术史》，对我国古桥建筑从技术上作了总结。

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