2009年1月23日，一组由40多幅神态各异的水墨画牛组成的“金牛迎春”国画文化长廊现身上海南站地铁1号线与3号线的换乘通道。张波摄

    早上9点，在北京某外贸会展公司工作的小光匆匆走进地铁4号线北京大学东门站，一下子就被眼前的情景所吸引。大厅西面的墙被开辟出来，红黑色的背景衬着白底黑字的标题格外醒目——“4号美术馆”。虽然还没有摆出艺术品，却已经让不少形色匆匆的“上班族”驻足。“早看惯千篇一律的地铁环境，忽然有了不一样，还真挺期待这个美术馆的！”

    如今，中国地铁里的文化气息正越来越浓。深圳地铁早在几年前便已邀请几位当代著名艺术家创作大型公共壁画；上海地铁则开展了“地铁上的诗歌”国际交流活动，华兹华斯等英国著名诗人的诗歌海报在上海地铁中抬头可见……

    近日，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和搜狐网进行一项调查显示（1185人参加），56％的人认为“公交地铁”是“最容易传播文化的渠道”，仅次于电影电视、报刊、互联网，排在第四位，超过了艺术美术馆与学校。

    正在深圳读硕士的茹果对于深圳地铁的设计宣传理念很喜欢：“在地铁里我看到过深圳地铁的宣传广告，把地铁的线路比作夜空中的星座，很浪漫。深圳地铁刚开始修建，现在只有两条线路，但今后一定会连成一个漂亮的星座图。”

    小光每天工作时间8小时，在地铁里就要花去2小时。她认为理想的地铁氛围是，“人少些，每天都有座位，地铁上能有好听的音乐好看的画，有人安然小酣，有人窃窃嬉笑，有人谈情说爱，有人发奋学习。”但现实中，“地铁里最常看见的，还是拥挤的人群和各种商业广告。”

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