国时各国边境的关塞、堡垒、坝堰等阻碍物。公元前220年，秦始皇修建驰道，以首都咸阳为中心，向东南两个方向延伸：一条向东直通燕齐地区；一条向南直达吴楚地区。当时的丹阳已由秦始皇改名曲阿县，地处吴楚地区，驰道正从这里经过。





据丹阳历史文化研究会会长杨训介绍，秦始皇37年，他最后一次东巡，是从“会稽驰道”经过曲阿县小辛村(一般文献古籍称之为“小辛道”)。东汉袁康所著《越绝书》有秦始皇回咸阳时“奏(走)曲阿、句容、度牛渚”的记载。旧县志记载：“驰道在县北18里，其地叫小辛。”这条“小辛道”北接江东丹徒的“驰道”，原路现在虽已无影无踪，但蛛丝马迹仍有处可寻，今天丹阳开发区大泊镇境内仍有小辛村，丹阳、丹徒交界处也有后小辛村，两村都距离丹阳市区约10公里左右，都在大运河的东岸，这很符合古代水陆相伴而行的造路习惯。





秦驰道的规模，《汉书·贾山传》中留下一段叙述，可以窥其一斑：“秦为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青

松。”这就是说，秦始皇下令修建的驰道是按照一定规格修筑的，路基筑得又高又牢固，宽度为五十步，道旁每隔三丈种青松一株。通向四方边区、统一了车轨的驰道，对于促进当时经济和文化的交流和发展起着一定作用，也为后代道路建设奠定了基础。





奇怪的是其他地方的驰道基本上都较直达，而据文献记载，向南的“会稽驰道”经过丹阳时却弯弯曲曲，这是为什么？原来秦始皇在修丹阳驰道时特地“截直道使曲”(《吴录》)，也就是故意把直道修成弯道，目的还是同改“云阳”县为“曲阿”县、凿北岗山斩“龙脉”破“风水”(据《舆地志》)一样，都是为了破丹阳的“王气”。当然，今天看来秦始皇这样的想法毫无科学根据，但这样的做法倒也不无水利、交通以及文化上的重大意义。

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