3.清代科学家不迷信古人和洋人，努力学习世界先进技术，刻苦钻研，勇于创新的精神及詹天佑、冯如等热爱祖国，努力为国争光、为中华民族争气的赤子之心，永远是我们学习的榜样。
二、讲述本课具体内容之前，教师先说明从本课到21课，均是讲清朝文化。然后可引导学生回忆我国古代文化的伟大成就及在世界上的领先地位。再引入本课提示中的第一段，使学生明确清朝由于社会的急剧变化和国力逐步衰退，文化上呈现一些与前不同的特点。但一些进步的科学家、思想家、文学家在严酷的社会环境下仍然取得令人瞩目的成就。这些学者身上有许多优秀品质均值得我们学习。
三、“王锡阐和《晓庵新法》”一目，教师指导学生阅读，不作要求。小字着重讲两个问题：1．介绍清代著名天文学家王锡阐不迷信古人和洋人，大胆创新的科学态度。2．说明他在深入研究中西天文历法基础上吸取二者之长有所发明创造，写出《晓庵新法》一书。书中指出了西方天文学理论在“食分”问题上的错误，这恰是他不迷信洋人、勇于创新的具体表现。计算金星水星凌日方法，则是他的又一项发明。“凌日”一词学生陌生，教师要引导学生读注解。
四、“吴其浚和《植物名实图考》”一目，也由教师指导学生阅读，不作要求。本目小字，教材主要讲了以下问题：1．简介吴其浚，说明他是清朝中期植物学家，宦迹半天下，十分注重实地考查，又参阅大量文献，编有《植物名实图考》一书。2．着重介绍《植物名实图考》一书的学术价值，使学生明确这部书对所记载的1700多种植物进行了详细考订，附有精确的插图，开现代植物学的先声。这些插图受到中外学者的高度评价。可叫学生欣赏课本中《植物名实图考》插图，说明插图中的植物都是全株绘下的，新鲜逼真，十分精确。
五、“李善兰、徐寿和华蘅芳”一目提到近代三位科学家，先讲李善兰，徐寿和华蘅芳因为有合作关系可放到一起讲。讲李善兰之前可叫学生简单回忆我国古代数学杰出成就，再说明到了近代，随着西方数学新成就的出现，中国数学显得落后了许多，但仍有些不甘落后的数学家取得某些成就，李善兰就是其中一个。这些成就虽比西方先进水平低，但却是中国人自己独立取得的。然后叫学生欣赏李善兰的插图，结合插图讲清二个问题：1．简介李善兰，要强调他是清朝杰出的数学家、翻译家，写了许多数学书籍，晚年曾在同文馆教算学(任算学总教习)，学生们在他指导下很有成就。2．着重说明李善兰的成就。数学方面，他曾写出《方圆阐幽》等多种著作，为我国数学科学作出了贡献。在《方圆阐幽》一书中，李善兰根据自己独到见解，阐述了微积分的初步概念。李善兰的成就说明中国人有发展近代科技的聪明才智。译书方面，他曾和外国传教士合作译出过数学、植物学、力学等一系列自然科学著作，把西方自然科学知识介绍到我国。
讲徐寿和华蘅芳时要讲清二个问题：1．介绍徐寿、华蘅芳合作制成中国第一台蒸汽机、又制成木壳轮船。要强调这是他们突出的成就，还要说明制成中国第一台蒸汽机的意义。蒸汽机是人类生产力发展史上的里程碑，是由英国人瓦特改良成功的，制成中国第一台蒸汽机表明中国近代工业的开端。2．使学生领会徐寿、华蘅芳在江南制造总局译书出名的情况。在制造木壳轮船的实践中，华蘅芳、徐寿认识到西方船坚炮利是以先进自然科学作基础，因而决心翻译自然科学书籍。江南制造总局翻译馆于1868年6月建成开馆，甲午中日战争前曾是中国最大的译书机构，是传播近代自然科学最主要的阵地，徐寿、华蘅芳均成了该馆重要的译书人员。他们的译著内容较李善兰丰富，具有较高的水平，通俗易懂，影响较大。
六、“詹天佑和京张铁路”一目是本节课重点，需要讲清的问题：一是要简介近代杰出的铁路工程师詹天佑。最好挂詹天佑的像或者叫学生看教材中詹天佑的插图，要求记忆，结合图像讲解，要强调他生活在近代，是杰出的铁路工程师。詹天佑少年时赴美留学，归国后很有贡献，曾完成英、日、德工程师无力完成的滦河大桥，后来又当京张铁路的总工程师。二是要详细讲解詹天佑负责修建京张铁路的情况。要说明该铁路1905年始建，1909年通车，詹天佑为总工程师。詹天佑不辞劳苦带领学生和工程人员往返数次勘定三条路线最后选定现行路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、宣化到张家口，由于清拨款有限，时间紧迫，詹天佑只有选定采用此条难度大的就近路线。这条线路有不少难关，特别是居庸关、八达岭一带叠峦重嶂，悬崖峭壁，工程的难度为当时国内所仅有，世界所罕见。詹天佑克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色完成八达岭、居庸关两处最艰难的隧道工程。其中八达岭隧道长1091米，居庸关隧道长367米。在开凿八达岭隧道时，詹天佑创造了从中间开井与两端相对开凿的方法，加快了工程的进度。1908年4月和5月接连凿通了这两处隧道工程。为了减少路线坡度确保行车安全，詹天佑在青龙桥设计出“人”字形路轨。最后要说明一下京张铁路建成的意义，它是中国人自行设计和施工的第一条铁路，在近代中国科技十分落后，外国人讽刺中国工程师不可能修建铁路的情况下，詹天佑的业绩为国家和民族争了气，这是中国人民反帝斗争的胜利，也是具有历史意义的事件。
本目中有两段小字，前面的一段小字是对詹天佑生平的部分介绍，可指导学生阅读，也可由老师直接讲。后一段是詹天佑给美国老师的书信介绍，反映詹天佑一心想着国家的高尚品质，是向学生进行爱国主义教育的材料。可指导学生课下阅读，但均不作要求。
七、“飞机设计师冯如”一目也是本节课的重点之一。讲本目前教师可先说明中华民族早就有飞上九霄的理想，可补充墨翟(墨子)曾制造飞鹊的例子。但飞机只有在近代工业的条件下才能出现。它最早是由美国莱特兄弟发明的。冯如出生在半封建半殖民地的贫穷落后的中国，却不甘落后，努力钻研西方技术，成为世界著名的飞机设计师。他不愧为中华民族的优秀子孙。请同学们欣赏本目中冯如的插图，结合插图讲清二个问题：1．冯如为什么要研制飞机。说明冯如少年时赴美谋生。1903年，美国莱特兄弟制造的飞机试飞成功。冯如设想，如果有千百架飞机守卫国土，列强就不敢对中国轻举妄动了。从这种爱国的目的出发，他开始钻研飞机设计和制造技术，以便“成一绝技，以归飨祖国”。他立誓“苟无成，毋宁死”。2．说明冯如是怎样制成具有世界先进水平的飞机的。先说明冯如的成功与旅美华侨的资助分不开，1906年冯如向旧金山华侨筹集到一笔资金，第二年开始试制飞机。要强调冯如的成就与詹天佑的成就一样是和他们刻苦学习、努力钻研分不开的。冯如反复试制，一次又一次的失败。有一次，飞机升到数丈高空突然坠地，冯如侥幸死里逃生，但他毫不动摇，表现出一种顽强的意志。经过几年努力，他终于在1910年制成一架具有当时世界先进水平的飞机。讲到此，可叫学生欣赏教材中的插图《冯如和他制造的飞机》。
小字介绍冯如拒绝美国高薪聘请，携机回国的事迹，主要是对学生进行爱国主义教育。如课堂时间紧，教师也可叫学生课下阅读，但不做要求。最后附的挽联表现了当时国人对冯如不幸失事罹难的惋惜和悼念，可引导学生在课堂上朗读，但不作要求。
资料和注释
王锡阐
王锡阐(1628—1682年)字寅旭，号晓庵，江苏吴江人，清代著名天文学家。他不迷信古人和洋人，能批判吸收外来文化，在深入研究中外天文学基础上去伪存真，“考古法之误，而存其是，择取西说之长，而去其短。”他既肯定了西洋历法先进的地方，也指出其中许多缺点和错误。他对日月食的算法，对一些天文数据的应用，以及回归年的长度，岁差常数等问题，都提出比较中肯的意见。他独立的创造性研究，促进了中国历算学的发展。他首创了日月食的初亏和复圆方位角的计算方法；他用的讨论昼夜长短、月亮、行星的视直径等方法，有许多和现在球面天文学中的方法完全一样；他所创造的金星凌日的计算方法，更达到十分精确的程度，在当时世界上居于独家的地位。王锡阐十分重视科学实践，发扬了我国古代天文工作者理论与实践结合的优良传统。他一生成就颇多，著有《晓庵新法》、《五星行度解》等十几种天文学方面的著作。
《晓庵新法》
《晓庵新法》是清代王锡阐写的天文学专著，共6卷，即历法、历法表、大统历法启蒙、杂著、《圜解》《筹算》各一卷。书中吸取中、西天文学的优点，有所发明创造，提出了日月食初亏和复圆方位角计算的新方法，又独立地发明了计算金星、水星凌日的方法，还提出了细致地计算月掩行星和五星凌犯的初、终时刻的方法，都比原来中、西方法有所进步。
吴其浚
吴其浚(1789—1847年)字论斋，别号雩娄农，河南固始人，是清代著名植物学家。他在继承中国传统植物学基础上有所创新，他编写的《植物名实图考》开现代植物学先声。其中附图“刻绘尤极精审”，欧美、日本一些学者对此书也十分推重。吴其浚做过侍郎和湖北、江西、湖南、云南、贵州、福建、山西省的学政、巡按和总督等高级官员，“宦迹半天下”。其著作除了《植物名实图考》外，还有《滇南矿厂图略》等。
《植物名实图考》
《植物名实图考》由清代吴其浚编著，是一部很有科学价值，开现代植物学先声的专书。《植物名实图考》综合了前人研究成果并有发展和提高。所参考的文献资料包括经史子集，从古至今达八百多种。编写体例系仿照传统的本草，分类方法也和《本草纲目》相似，全书共分38卷，12大类，共计植物1714种，比《本草纲目》增加了519种。对每种植物的形态、颜色、性味、用途和产地，均有描述，尤其着重植物的药用价值以及同物异名或同名异物的考订。凡前代本草及其他书籍已有记载的植物，都注出见于何书及其品第，对药用植物则分别说明它的治症和用法。书中所述植物广及我国19个省，特别是对江西、湖南、云南、山西、河南、贵州等省的植物采集较多。
《植物名实图考》的科学价值在于：1．吴其浚发现了过去有关植物学书中的不少问题，纠正了一些本草学家的错误。2．该书所附植物图，比以前任何本草书中的附图都精确，受到国内外植物学者的高度重视。对近代植物学研究有较大参考价值。3．此书对我国植物分类学也有重要意义。
《植物名实图考》也还存在一些缺点和糟粕。如书中在分析植物形态、性味或用途时，往往夹杂大段与植物本身全不相干的陈腐议论。有的地方考订较潦草，无自己见解，甚至照抄其他书籍。不过，书中存在的这些问题与其成就相比是瑕不掩瑜的。
《植物名实图考》附图
《植物名实图考》中所附的植物图比以前任何本草书中的附图都要精确。这些图大部分是在植物新鲜状态时绘下的，非常逼真，而且其中很多都是根、茎、叶、花全株绘下的，颇能反映出该植物的特征，对近代植物学的研究有较大价值。国内外的植物学者对本书的附图都很重视。德国人毕施奈德在所著《中国植物学文献评论》一书(1870年)中对它作了较高的评价，认为其中附图“刻绘尤极精审”，“其精确者往往可以鉴定科和目”。日本和美国学者对它也相当推重。
《植物名实图考》(插图)
这是《植物名实图考》卷四“蔬类”中“芋”的插图。它把芋的茎、叶、花全都画出来。花一瓣一蕊，画得十分精细、形象。
李善兰
李善兰(1811—1882年)字壬叔，号秋纫，浙江海宁人，清代杰出的数学家、翻译家。他从小喜爱数学，“三十后，所造渐深”。1852年，他到上海参加西方数学、天文学等科学著作的翻译工作，与伟烈亚力合作翻译了《几何原本》后9卷、《代数学》、《代微积拾级》等书，使西方近代数学传入我国。他对尖锥求积术、三角函数与对数的幂级数展开式、高级等差级数求和等，皆有研究，其尖锥求积术已有初步的积分思想。1868年任同文馆算学总教习，直至病故。李善兰数学研究成果集中体现在他自己编辑刊刻的《则古昔斋算学》一书中。该书包括数学著作13种24卷。他与伟烈亚力合译的《谈天》对包括哥白尼学说在内的西方近代天文知识进行了较全面的介绍。
《方圆阐幽》
《方圆阐幽》，清代李善兰的数学著作。其内容是关于幂级数展开式方面的研究。李善兰创造了一种“尖锥术”，并把“尖锥术”用于对数函数的幂级数展开；用求诸尖锥之和的方法来解决各种数学问题。虽然他在创造“尖锥术”的时候还没有接触微积分，但他已经实际上得出了有关定积分公式。英人伟烈亚力认为李善兰所著书中，“其理有甚近微分者”。李善兰的这一成就表明，即使没有西方传入微积分，中国数学也会通过自己特殊的途径，运用独特的思想方式达到微积分，从而完成由初等数学到高等数学的转变。
伟烈亚力
伟烈亚力(1815—1887年)是英国传教士，于1847年来到上海，参加了麦都斯所经营的“墨海书馆”，在中国从事科技书籍的翻译出版工作。他同数学家李善兰合作，翻译了《几何原本》后9卷等重要数学著作，使《几何原本》有了较完整的中译本，并使西方近代的符号代数学以及解析几何和微积分第一次传入我国。他还与李善兰合译了介绍西方天文知识的《谈天》一书，他参加翻译的书大都有较高水平，不少是当时西方名著。
《几何原本》
《几何原本》是古希腊欧几里得的著作，共15卷，是世界上最早公理化的数学名著，长期以来被作为初等几何学体系之范本。明代徐光启与利玛窦(意大利人)合译了前6卷，清代学者李善兰与英人伟烈亚力合作翻译了此书的后9卷，至此中国人才看到这部希腊古典名著的全貌。
徐寿
徐寿(1818—1884年)清朝科学家，号雪村，江苏无锡人。初为安庆军械所工程技术人员，后在上海江南制造局翻译馆任翻译。译有《化学鉴原》及《续编》、《补编》和《化学求数》、《化学考质》、《物体遇热改易记》等书，系统介绍19世纪七八十年代化学书籍的主要内容。在当时学习和介绍西方近代科技的学者中间，他和李善兰、华蘅芳等人齐名。1875年前后，他在上海创办格致书院，举办讲座或讨论会，并开始化学实验的演示工作，对我国近代化学发展起过先驱作用。
华蘅芳
华蘅芳(1833—1902年)，字若汀，江苏无锡人，清末数学家。除精研数学外，旁及地质矿物等学，著有《行素轩算学》六种共23卷。1861年，华蘅芳与徐寿入曾国藩幕，在安庆从事机械制作研究。1865年，华蘅芳到上海，曾在江南制造局附设的翻译馆内从事数学、地质等方面的译著工作，先后同英人傅兰雅等合作翻译了《代数术》、《三角数理》、《微积溯源》、《代数难题》、《决疑数学》、《合数术》等，以及关于地质矿物学的《金石识别》、《地学浅识》等书。华蘅芳所译各书，内容比李善兰等人所译丰富，译文通畅易懂，影响较大。华蘅芳一生成果较多，他与徐寿合作曾设计制成我国第一台蒸汽机，后来又制成“黄鹄”号木壳轮船。他还先后主讲上海格致书院，湖北自强学堂和两湖书院，造就数学人才甚众。
《黄鹄》号木壳轮船
徐寿在华蘅芳、吴嘉廉、龚云棠及次子徐建寅等合作下，经过几年艰苦努力，终于在1866年造成一条长五十余尺时速二十余里(一说四十余里)的“黄鹄”号。这是近代由中国人自己造的第一艘轮船。他们在造船过程中认识到外国船坚炮利，工艺精良的原因在于他们有先进的自然科学作基础，因而决心翻译西方自然科学书籍。
《化学鉴原》
《化学鉴原》，徐寿译，1871年出版。原书是威尔士(D.A.Wells)所著，1858年版。此书包括一般化学教科书的内容，概略地论述了一些基本理论和各种重要元素的性质，是首先对西方近代化学知识进行较系统介绍的著作。在相当长的时间内，此书声名卓著，对西方近代化学知识在我国的传播，起了一定的作用。在译本中徐寿首创了以西文第一音节造字的原则，这些新字一直沿用至今。
詹天佑
詹天佑(1861—1919年)，字眷诚，广东南海人，祖籍安徽婺源(今属江西)，近代杰出的铁路工程师。
詹天佑的父亲詹兴洪靠种地养家，生活十分困难。詹天佑七岁入私塾读书，厌恶四书五经和八股文，喜欢摆弄机械。1872年他考取幼童出洋预备班，在美国念完小学、中学后，考入耶鲁大学土木工程系学习铁路工程。1881年，詹天佑大学毕业，获得优异的成绩。同年，他回国，被派往福州水师学堂任驾驶。第二年，他被派到“扬武”兵轮担任驾驶官。1884年，中法战争马尾战役中，詹天佑和他的战友们英勇沉着对抗法舰，获得人们的称赞。同年10月，他被调到广东博学馆教习。1886年，张之洞让詹天佑测绘一幅中国沿海形势图。在一年里，他完成了测绘工作，并绘出沿海险要图，由张之洞献给了清政府。在当时，用西方测绘方法来测绘中国沿海形势，这是一个创举。
1888年，詹天佑被任为唐津铁路的工程师，开始献身中国的铁路事业。在80天里，他指挥完成了塘沽到天津间的铺轨工程。9月初，唐山天津全线通车。1890年，清政府重新修建关内外铁路。关内外铁路是由林西已有铁路接造干路出山海关至沈阳达吉林，另由沈阳造支路至牛庄、营口。詹天佑在督修从古冶到滦州这段工程时，分析了日德工程师修筑滦河大桥失败的原因，机智地完成了滦河大铁桥的全部工程。1904年，詹天佑被英国工程研究会选为会员。1905年，清政府修建京张铁路，任命詹天佑为总工程师。他出色地完成了京张铁路的修建工程，粉碎了侵略者散布的中国工程师不能修成此铁路的谬论，大长了中国人的志气。1910年，他回到广东，任粤路总理。1912年5月，他任汉粤川铁路会办。直到1910年逝世，他一直在为修建汉粤川铁路而努力。
滦河大桥
滦河大桥是关内外铁路(今京沈线)上由詹天佑主持修筑的一座近代铁桥。此工程由于桥基地质情况复杂，涨水时流速太大，因此打桩工程十分困难，总工程师英人金达曾轮流聘请过英国、日本和德国的工程师进行工作，他们采用了各种洋办法，均遭失败。最后请来了詹天佑。詹天佑首先仔细勘察地质情况，改选了另外的桥址。打桩时，他总结了外国工程师失败的教训，分析了已经采用过的各种方法，最后选用了中国传统的方法。用人潜入河底深处工作，再配合以必要的机器进行打桩，终于顺利地奠定了桥基，按期出色完成了滦河大桥工程。滦河大桥长305米，是由中国工程师主持下修建起来的我国第一座近代铁桥。它的修成长了中国人民的志气。
京张铁路
京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路，全长二百多公里。此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有七千余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”，特别是“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭湾多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺”。中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起总工程师的艰巨任务，勉励工程人员为国争光，他亲率工程队勘测定线，从勘测过的三条路线中选定了经过南口、居庸关、八达岭的现行路线。詹天佑跟铁路员工一起，克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，设计出人字形路轨。京张铁路1905年9月动工，1909年8月建成，比预计工程提前2年，经费结余白银28万两，总费只有外国承包商过去索取价银的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快。在铁的事实面前，外国人也不能不折服。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程
京张铁路全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬崖峭壁，工程之难为当时世界所罕见。关沟路段包括居庸关、八达岭、五挂头、石佛寺等四个隧道工程，总长1645米，最长的是八达岭隧道，长1091米，居庸关第二，长367米。詹天佑顶着帝国主义者的讥讽嘲笑，克服缺少资金、技术设备等重重困难，在开凿号称“天险”的八达岭工程中，采取因地制宜分段施工的方法，精心设计了从洞身中段开一口大井垂直下去与两端相对开凿的办法，詹天佑亲自把关，精益求精，到1908年终于完成了举世著名的八达岭隧道工程。
詹天佑设计的“人”字形路轨
为了克服陡坡的阻难，保证列车能安全地爬上八达岭，詹天佑创造性地运用“折返线”原理，从青龙桥起依着山腰设计了一条“人”字形轨道，来降低坡度。这样做，减少了隧道的长度。列车在这里用两个车头，一拉一推，保证了列车安全爬上陡坡，这是詹天佑在铁路史上的一大创举。
冯如
冯如，号鼎三，广东恩平人，出身于一个贫穷的农民家庭，是近代中国第一位飞机设计师和杰出的飞行家。他十二岁离祖国到美国旧金山当勤杂工，“日作营生，夜习西文，”立下学习西方先进技术以振兴中华的宏愿。1901年他转往纽约做工，边作工边刻苦自学，几年后，他掌握了机械学、电学等基础理论和机械制造技术。当时美国莱特兄弟发明飞机不久。冯如认为航空事业对祖国富强意义重大，于是决心研制飞机，使之“成一绝技，以归飨祖国”并立誓“苟无成、毋宁死”。1906年，他从纽约到旧金山，倡议华侨集资创办飞机制造公司，筹得一笔资金。1907年，他同助手开始试制，两次飞行均遭失败，厂房因失火焚毁，但仍百折不挠，终于在1909年获得成功，1910年制成当时世界上最先进的飞机，并在当年国际飞行比赛中获第一名。欧美报刊交口称赞，美国人用重金招聘冯如，但他却拒绝聘请，偕同三名助手，携带两架自制飞机返回祖国，并投身于孙中山领导的民主革命，任广东革命政府飞机队队长。1912年8月他亲自驾驶飞机在广州郊区燕塘操场上空作飞行表演，因用力过猛，飞机坠落，身受重伤，壮烈殉职。按冯如的遗志，广东革命政府把他安葬在广东东郊白云山下的黄花岗七十二烈士墓左侧。
冯如制成具有当时世界先进水平的飞机
1910年，冯如制造出当时世界上最先进的飞机，这架飞机翼长约9米、宽约14米，由一台30马力的内燃机带动的螺旋桨，每分钟可转动1200次，时速达1046公里，飞行高度达2132米。这是当时世界上飞得最快和最高的飞机。
冯如和他制造的飞机(插图)
1909年，冯如改进了莱特式飞机。图为冯如和他制造的飞机。这架飞机的机翼、方向舵和内燃机大小零件，全是他自己制造的。冯如驾驶它翱翔了2640英尺，揭开中国航空史的第一页。
在冯如追悼会上的一幅脍炙人口的挽联
1912年9月24日，在冯如坠机牺牲处召开追悼大会，各界赠送了许多挽联，其中以广东的文学家何淡如的一副，最脍炙人口(见教材)。这副义深情切的挽联，表达了当时人们对冯如不幸失事罹难的惋惜和悼念。
附一：课堂思考题答案提示
想一想，清朝有哪一些著名科学家、工程师?他们取得了哪些成就?你最喜欢清朝哪位科学家?请你讲述他的一个小故事或复述他的一句话，并谈谈你从中受到什么启发或教育。
答：清朝著名的科学家有王锡阐、吴其浚、李善兰、徐寿、华蘅芳等，著名工程师是詹天佑和冯如，他们均取得较大成就。其中，王锡阐著《晓庵新法》，发明了计算金星、水星凌日的方法。吴其浚编《植物名实图考》，书中附有精确插图，是开现代植物学先声的专著。李善兰著《方圆阐幽》，根据自己独到见解，阐述了微积分的初步概念。他还跟外国人合作，翻译了不少西方自然科学著作。徐寿、华蘅芳在江南制造总局译书出名。他们合作制成中国第一台蒸汽机和木壳轮船《黄鹄》号。杰出的铁路工程师詹天佑率工程队出色完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，建成京张铁路。这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。冯如于1910年设计并制成具有当时世界先进水平的飞机。……
附二：练习题答案提示
一、B
二、
