美观的托架、托板、支架等防护加固装置，与器物组合成一体，便于搬运、陈列、收藏、装箱，不再用手接触文物搬运，这也正体现出对文物“最小干预”的保护原则。8、对于“头重脚轻”的中型或大型文物如唐三彩马等的包装，可否采用反常规设计装箱（即将器物倒置入箱固定），设定槽型软托，托住马背，马腿向上竖起（即四脚朝天），周围缚以绳索固定。9、也可将“上沉下轻”的中型或大型文物（如：马、驼等）用悬挂法，在木箱中制作特定的框架上，用绳带向上拉紧固定，四足底板微微悬空，其下垫以软物，器物周围衬紧海绵，并将框架固定于木箱内侧板上，这样在搬运中，可防止文物突然受到震动、下砸而造成的破坏。原理类似于汽车上驾驶员系紧的“安全带”。10、对于超大型文物包装箱的设计工程（如：秦始皇兵马俑等）应综合研究，需在木箱体外加装减震器系统，类似于汽车上的减震器装置，在箱体底部加装可移动的万向滚轮，滚轮可设计成据情况需要，手动操作后可隐藏、可伸出式，类似于飞机上的起落架。12、有盖类文物（如：有盖鼎、有盖瓷器等）、组合或套装类文物（如：曾侯乙铜方鉴、“活动”的陶俑头部、“活动”的陶马尾部等），在包装入箱时，应分解分体，各个单独包装，切不可原样套叠包装。当打开包装箱后，再组合装配好用于陈列。
另外还有较经济的填埋包装法，即用发泡聚苯乙烯类（俗称泡沫塑料）的颗粒物，与器物一同“埋”入包装箱内，要取出时，使用专用吸尘器将颗粒物吸出，填埋包装法可反复使用，可用于某些适合的器物。还有悬挂包装法，即将包装箱上的8个箱角，设置上8个钢制拉簧，再将8个拉簧的另一头，固定在大框架上的8个内角上，与箱体呈对角斜向互拉，包装箱设置在大框架的中部，当拉簧拉紧时，包装箱自然悬空，当受到震动时，包装箱会在大框架中自然晃动，而大框架不动，以达到减震缓冲的安全保护作用。
总之，研究文物包装的最终目的，是为了最大限度地保护文物的安全，是一劳永逸的重要工作，是一种责任。投入资金作研究课题是值得的，文物包装不同于日常生活中的礼品或商品包装，不是一次性的，是有科技含量的。在重要文物出国的包装箱内（或大型文物集装箱内），应研究设置类似飞机上的“黑匣子”仪器，以便记录文物包装箱在运输途中的各种数据，为文物包装安全运输，提供科学研究数据。文物出国展、巡回展，应有专业文物包装技术人员随行，切不可有文物破损后，反正有保险公司赔付的畸形想法。
文物是国家历史文化的重要珍贵标本，又是十分脆弱的物质文化遗产的载体，经不起多次损坏，文物包装不仅要防止自然环境因素造成的破坏，还要十分重视因不科学包装所造成的人为因素的损坏。以上是笔者的一些设想，以期引起文博工作者的关注。
2006年11月17日八版
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