物汇集北京故宫博物院，需要修复的送文物修复厂，１２月份展出，时间非常紧张。 １９６９年，甘肃省博物馆在武威县城北二里的雷台下清理一座东汉晚期的大砖室墓，出土遗物２３０件，大部分是铜器，也有陶器、漆器和金银器。１９７１年夏天，甘肃省博物馆将参展文物送到北京。需要修复的有铜马、铜俑、铜车、铜伞等２０余件，都或多或少有断裂缺残，如：铜车，有的车辕断了，就给焊接上；铜伞残破有孔洞，就给补上；还有几匹铜马，其中，工艺水平最高的是铜奔马。
铜奔马亦称“马踏飞燕”。马高３４、长４５厘米，昂首扬尾，三足腾空，雕铸师别具匠心地把支撑马身全部重量的右后足放在一只飞鸟身上，既表达了飞奔马“矢激电驰”的速度超过飞鸟，又巧妙地利用飞鸟的躯体扩大了着地面积，保证了奔马的稳定。
传说中，周穆王八骏有绝土翻羽等名称，意思是跑得快，达到了蹄不沾土和超越飞鸟的速度。这匹铜奔马的形象正说明它是属于翻羽之类的骏马，也许是作为墓主人的千里马。其姿势的优美，在遗存的汉青铜马中是无与伦比的。
但送修时铜奔马已满目疮痍：马头上有几绺鬃毛掉了，颈部一平方厘米大小的孔洞有７个，马尾断了，３个马蹄空着。赵振茂先生依据秦汉时期骑马作战激烈，对战马质量要求颇高的历史记载，凭借高超技艺使其恢复原貌：
一、焊接鬃毛和马尾。首先用铜锉把马头上的鬃毛和马尾断碴处锉新锉亮，锉出焊接坡口，其次将折断的鬃毛和断尾与原器上处理好的碴口对严，开始焊接。
焊接工具是用焊古代青铜器的烙铁。用长铁钳夹着烙铁，烙刃朝上放在火炉里烧炼，待烙铁变为粉红色时立即夹出，先沾松香，再沾六成锡（俗名焊铜锡），烙铁刃已变为白色（行话叫“杠烙铁”）。这
时在鬃毛和马尾碴口缝隙处涂上熟盐酸，即可焊接（用生盐酸不行，容易把铜器咬黑）。
焊接时先跳焊，断件与原器摆放合适后再焊牢，并用锉和刻刀将焊锡锉刻平，再用砂纸磨光。
二、补配马颈上的孔洞。首先用钢锉将孔洞边缘锉亮露出新碴，用烙铁沾六成锡沿孔洞边缘补洞，直到补严为止，最后再用锉和刻刀将补配的锡面锉刻平，用砂纸磨光。
三、咬旧。亦称咬黑。用毛笔沾咬旧液涂抹在马鬃、马尾焊缝及补配的孔洞上，不要等干燥，即用清水浸泡刷洗干净、晾干，这时焊缝及补配的孔洞就变成旧色了。
四、填缝。先将立德粉、细黄土在磁钵里磨研成粉，再加入漆皮汁，搅拌均匀，调合成色泥。用小刀或小铲抠色泥在焊缝及补块的边缘、凹陷处抹平，重复二三次，不得凸起，干后用刻刀、细砂布碾平磨细。最后以加好颜料的稀漆皮汁涂刷二次。干后，再用最细的砂布擦磨细平。
五、做地子。将砂绿、立德粉、石黄、章丹红、群青、黑烟子、红土子、朱砂等矿石颜料，还有细黄土粉放在磁钵里，用钵锤研磨，再倒入漆皮汁调成色汤。铜奔马的地子比较少，差不多都是较浅的蓝、绿、土等颜色。在焊接处及补块上全部抹上色汤，做上原器色地子，晾干。
六、做锈。首先是喷泥。在小盘内放入细黄土，兑入清水调成浆至稠泥状，用牙刷沾泥喷泼在地子上。锈色多的地方少喷，少的地方则多喷，喷后晾干。然后喷锈。在漆皮汁内加入砂绿，放少许石黄、立德粉，加一些细黄土粉，配合均匀，调成与原器即铜奔马一样的锈色漆皮汁色泥。喷锈时，一手拿牙刷沾色泥，一手拿小刀拨动牙刷毛，使色泥从牙刷上弹飞喷射到已晾干的泥点上。再用牙刷先沾一点漆皮汁色泥，细黄土粉，在补块上按压，做些积土的样子。以上工作完了，再找找细，按按色，直至完全干透。最后，用干净的牙刷刷洗，把开始喷的细黄土洗刷冲掉，但喷的漆皮汁锈色冲刷不掉。用毛笔沾漆皮汁色泥随随边沿，使喷射的锈色与铜奔马体上的锈色浑为一体。
七、补填空马蹄。送修时铜奔马三只腾空马蹄内的铸范泥子掉了，马蹄是空的，十分不雅。修复时，赵先生用在漆皮汁内兑入黄土、章丹红调合成的稠色泥填满，经修饰与原铜奔马足内铸范泥子一样了。
这匹掉鬃、断尾、颈部满是孔洞的铜奔马经过精心修复不仅将马的奔驰与燕的飞翔的动态表现得淋漓尽致，体现了骏马和飞燕争先的动人瞬间，而且巧妙地烘托出马蹄之轻快，马鬃马尾之飘扬，恰似天马行空，以至飞燕不觉其重而惊其快，更增添了铜奔马凌空飞驰的灵气。
１２月份，“无产阶级文化大革命期间出土文物展览”在故宫博物院慈宁宫举行。铜奔马吸引了广大中外观众并引起强烈地反响。在中国展出后又到海外诸国展出。传闻，当在美国展出时，尼克松夫人看到铜奔马惊讶得“啊”了一声，展室内的观众都听到了，纷纷围拢过来观看，叹赏不已。他们不仅被中国东汉时期工匠精湛的铸造技艺所折服，而且也看到了在“马踏飞燕”身上折射出的中国伟大的古代文明。
（赵振茂，故宫博物院铜器修复专家、研究馆员、国家文物鉴定委员会委员，１９９８年去世。）
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