这句谚语起源于古罗马时代修筑的通衢大道。在古罗马帝国时代，欧洲许多地区仍处于蛮荒状态，交通非常不便，帝国耗费大量人力、物力，修建了以首都罗马为中心，通往帝国各地，乃至翻越阿尔卑斯山脉的“罗马大道”。

修筑罗马大道的初衷是为了满足战争之需，以便罗马指挥机构能够迅速、自如地调动各地的军团奔赴战场。即便是凯撒大帝在征服高卢的过程中，也是使用了大量的雇佣兵逢山开路遇水搭桥。当和平来到，罗马大道就成为罗马帝国的经济命脉。20多个世纪过去了，欧洲一些国家的高速公路和国道就是以当年罗马大道为基础修筑的，可见罗马大道对现代欧洲道路交通网络的影响之深远。

尽管东西方文化背景不同，但人们对“路”的理解是相同的。改革开放后的中国有句名言：要想富，少生孩子多修路！一些偏远山区拥有丰富的矿产资源和名优土特产品，因没有道路或路况恶劣无法开发，曾过着“守金山银山受穷”的日子。在2010年即将结束之际，西藏墨脱公路嘎隆拉隧道开通，标志着中国最后一个不通公路的县已与外界紧密地联系在一起了。

当今社会，“路”的概念已经扩大化，不仅指陆路交通，而是拓展到空中航线、铁路、水路，乃至无所不在的“互联网络”。条条大道通罗马也被赋予了新的含义，寓意做事情不要固步自封，墨守成规，可以通过多种途径和尝试不同方法来达到目的，与中文的“殊途同归”有异曲同工之妙。（刘军）