日前，记者将一年多以来对中东铁路沿线历史建筑的调查结果送交中国古迹遗址保护协会会员、中国文物学会会员郑琦审核，他发现，其中东部线八道河子“哥萨克骑兵哨所”和西部线昂昂溪兵营介绍有误。他肯定了富拉尔基的两座沙俄时期兵营建筑后，又提出一处记者尚未发现的兵营。本着对读者和历史负责的态度，记者再次赴昂昂溪和富拉尔基调查。

　　郑琦拿出了珍贵的文献资料，说明被绥芬河市政协委员、市政协提案委员会副主任、绥芬河市露西亚历史文化资源研究所副所长周艾民认定为八道河子“哥萨克骑兵哨所”的两座石砌建筑(见本报2008年11月26日《八道河子百年建筑群亟待保护》一文)有误，应为中东铁路早期的铁路职工住宅。这种形制的建筑沿线有很多，记者也多次看到，其历史功能也的确是住宅。郑琦介绍，中东铁路的建筑是严格按照其使用功能来设计的，并且都标有位置图。

　　另一处曾报道的昂昂溪兵营(见本报2009年5月27日《昂昂溪站发现大型沙俄时期兵营》一文)，当时是记者在当地老铁路职工的指点下发现的，由于一些误解，刊发在报纸上的是铁路南侧的一处中东铁路时期大型食品供应集散地的建筑，而真正的兵营在铁道北侧。

　　在最高气温零下22度的日子里，记者乘火车来到富拉尔基，按照郑琦指点的位置，找到了坐落在江畔典型的沙俄兵营建筑。遗憾的是，这座兵营的中间位置已经被拆除，只剩下一堵山墙，好在两侧都还完整。并且已经挂上了齐齐哈尔市重点保护建筑的标志牌。兵营附近还有几座建筑，显然都是百年前的中东铁路时期的建筑，是否曾经是军官住宅有待考证。一座很精致的二层小楼除了保护建筑的标志牌外，还有市级文物保护单位的牌子。富拉尔基的另外两处兵营规模大得多，这里距离齐齐哈尔很近，百年前沙俄把这里作为重要的屯兵处，显然与清末黑龙江将军所在的齐齐哈尔有关。看着兵营，不由得联想到1900年沙俄入侵时自杀殉国的寿山将军。

　　在严寒中一路前行，记者终于在昂昂溪的边缘地带，看到了沙俄兵营及其周边的附属建筑。这里也都挂上了齐齐哈尔市重点保护建筑的标志牌。据郑琦介绍，这里是保存非常完整的建筑群落，除了兵营本身之外，还有属于兵营服务设施的附属建筑，如水房等。

　　记者与齐齐哈尔市规划局领导取得联系，除了纠正昂昂溪兵营的错误，提供富、昂两区兵营建筑的准确信息外，还向他们报告发现的文物，希望能够得到保护。齐齐哈尔市规划局领导十分重视，立即派人去现场采取了保护措施。

　　本报记者 曾一智