我是比较热衷于德系车的，这不，迄今为止，迈腾到我家也差不多一年了，我对它的评价应该还是比较中肯的。
经过一年多使用,对迈腾车也有了全方位的感触了,先说说迈腾的优点吧:
不管你停在红绿灯前,还是即将超车的时候,只要你一脚油门,随时随地都可以调遣那250牛米的扭拒,动力相当的充沛!虽然轴距相对较短,
但是换来是更出色的操控性.2709MM的轴距,和215/55R16的轮胎,麦佛逊式前悬架和四连杆独立后悬架,
都是为了性能让步,舒适性自然也打了折扣!迈腾配备的EPS,EPC,ESP....被动安全配置还是相当齐全的.
还有迈腾全中文的行车电脑还是相当的人性化,电子驻车系统也是很方便的配置!由于工作的繁忙,
跑的地方比较多,经常在93号汽油和97号乙醇汽油之间的不停的来回切换,至今跑了70000多公里了,
小迈的心脏一切工作正常,运行照样平稳!虽然相比较进口迈腾取消了分层燃烧,降低了科技含量,
对燃油经济性和动力性略有些降低,但是换来的是更好燃油适应性,我个人感觉还是值得的!最满意的就是迈腾的油耗了,
平常国道高速综合油耗都在8-9升之间.在高速上温柔驾驶的话,开出百公里7个油也是司空见惯,纯市区的话在11-12之间.
迈腾2.0T的前排座椅非常舒适，基于动力强劲的运动型轿车基因，所以座椅的包裹感极好。本人特别喜欢这台车的自动锁车系统，
用钥匙自动打开车门后，后门却始终是锁的，后门进人必须由驾驶员二次开锁，这个设计非常安全，杜绝了不法之徒趁机拉开后门的企图。
后排座椅的坐垫长度与前排相同，乘坐者坐在里面相对感到比较舒适。即使身高1.8米的大个子，也会感到比较充裕
2.0TSI的内饰与1.8T基本一样，简洁而且干练，找不到豪华感，却也没有丝毫的简陋感。出于商务需要，该车全系标配真皮座椅，一插式自动点火装置，方向盘是大众近几年的标准设计，集成了音响、电话免提、巡航等多项功能。
总的来说：动力非常强劲，安全系统既全面又人性化,驾驶室隔音水平一般，就驾驶来说，比较能过那些有驾驶瘾的车友。