壬子二年十一月二十日（夏历十一月十三日）太平军到武昌，这一天，克复对岸汉阳。第二夜，用船只在江面上联系成两座浮桥，上游一座由鹦鹉洲至白沙洲，下游一座由南岸嘴至大隄口(陈徽言《武昌纪事》。)。二十六日（夏历十九日），渡过汉水克复汉口后，又在接驾嘴搭一座浮桥，以通往来(张德坚《贼情汇纂》卷四《营垒》。)。这样便把武、汉三镇联成一个整体，使先攻下汉阳、汉口的兵力得迅速投入武昌围歼战中。十二月初四夜（夏历十一月二十八日）三更，狂风突至，大浪把两座浮桥冲散，但第二天又把浮桥都重建起来。初九日（夏历十二月初四日），攻克武昌。在攻克武昌后四天，又从汉阳晴川阁搭了一座更大的浮桥直达武昌汉阳门。这座浮桥是巨缆横缚大木造成，上面用木板铺盖，人马往来，如行平地。太平天国修建这一座大浮桥，是要经过缜密的设计和克服许多技术上的困难的。到二十二日（夏历十七日），这座大浮桥被大风浪冲断，但仅隔一天，又把大桥修好了，在桥边更多系大铁锚重三、四千斤的抛江中，比以前更加稳固，虽大风浪不能动(陈徽言《武昌纪事》。案原刻本记长江大浮桥被大风浪冲断后，太平天国再修，“更多系大铁锚重三、四千斤者抛江中”，《中国近代史资料丛刊·太平天国》排印本（一九五二年七月初版）此句误排作‘更多系大铁匹重三、四十斤者抛江中’，将“千”字误排作“十”字，此一字之差，弄得事实相差极大，故特指出，以免误用。)。这一座长江大桥的搭造，在当时确是一件石破天惊的创举。

　　搭浮桥横渡天险的大渡河，是赖裕新统率的中旗后队事。中旗后队共三万人，于癸开十三年二月十九日（夏历二月十四日）到四川越嶲厅大树堡，见前横大渡河，就立刻搭造浮桥，桥索用布匹扭成，连系船只，搭成浮桥。在大军渡河的时候，敌人偷派了一队善泅水的地主武装潜入水中，割断浮桥，在过渡中的人马不幸坠没江中，但大部分人马却早已安全过渡(《越嶲厅全志》卷六，许亮儒《擒石野

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