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一场让日本占尽便宜的中苏大战

时间:2013-05-02 13:17:22  来源:不详

  一、1929年蒋介石张学良都十分热心解决中东路问题张学良和蒋介石之所以热衷收回中东路,表面上看是为维护主权完整而斗争,其实背后有非常复杂的利益关系和多方势力的博弈,张和蒋所处的这种复杂局面从一开始就决定了解决中东路问题困难重重。wwW.LsQn.CN

  1、“东北易帜”后张学良想有所作为,提升东北地位,因此热衷解决中东路问题中东铁路是沙皇俄国根据《中俄密约》和《旅大租地条约》两个不平等条约[注: 不平等条约是指在签订条约的国家多方中,一方(或多方)以武力或政治施压等手段,胁迫另外一方(或多方)签署的条约。]修筑的。1905年俄国将哈尔滨至长春段(即所谓的“南满铁路”)让予日本,满洲里至绥芬河、哈尔滨至长春的中东铁路仍控制在沙俄手中。十月革命[注: 十月革命,也称为布尔什维克革命。因发生在俄历10月而得名。1917年4月16日,列宁回国参加俄国十月革命。 被宣传为俄国在列宁、]后,苏联由于面临叛军和西方干涉势力的进攻,处境十分困难,为避免中国成为“白俄势力”据点,因此于1919年发表对华宣言,宣布愿意废除沙俄时代与中国签订的不平等条约,放弃帝俄在中国攫取的一切特权,无条件归还中东铁路及其他租占的矿产、森林和各种产业。但由于当时的北京政府与协约国采取一致行动,不承认苏联为合法政府,所以对宣言始终置之不理。随着政权逐步巩固、国际地位不断提高,苏联政府已不再无条件将中东路交还中国,而是提出与中国政府进行谈判由两国共管。1924年5月31日中苏双方答成中东铁路共管协议。此后虽然名义上是两国共管,但由于苏籍局长大权独揽,处处侵犯中方权益,双方矛盾日益尖锐。张作霖时期虽然想解决此问题,但是一方面由于其原本想借助的日本表示无意参与中苏冲突,另一方面在其南下进攻北京时需要利用苏联限制其对手冯玉祥,因此,他在中东路问题上最终选择了对苏妥协。

  张作霖在皇姑屯被日本人炸死之后,东北军大权落入张学良之手。1928年东北易帜后,年轻气盛的张学良打算在东北有所作为,他认为中东路问题正是一展身手的好机会,如果能收回中东路主权,不仅于“民族大义”贡献颇巨,还可以在国民政府中显露头角,提升东北的地位。因此,1929年3月1日张学良向苏联方面提出“路局一切命令及文件应由局长及中方副局长共同签字才能生效,路局各处处长应以半数改派华员”等五项要求,但遭苏方拒绝,从而激化了双方矛盾。5月27日,东北地方当局以苏联哈尔滨领事馆召开共产党宣传大会为由,派军警包围了领事馆,并逮捕了苏方39人。7月10日东北地方当局又以中东路各职工联合会等宣传赤化为由,将其一律解散或查封,并将苏驻哈代理领事及中东路局长等59名苏方人员驱逐出境,改由范其光暂代局长,并开始大量裁减苏方职工,以此强制接收了中东路。事件发生后,苏联提出强烈抗议并声言报复,张学良则态度强硬,欲与苏决裂,这就是所谓“收回中东路权”事件。

  

  中东路的位置及1929年苏联入侵方向图2、蒋介石出于三个目的积极支持张学良收回中东路中东路事件爆发后,苏联对东北当局的做法表示强烈不满,甚至已经有了初步的军事行动[注: 概述   军事行动,指有组织地使用武装力量的活动。在战争时期和和平时期有着不同的意义。往往配合军事计划,以代号指称不同的任务以便执行。]。而张学良对强制收回中东路会不会引起中苏开战,一旦打起来能否会得到蒋介石的支持心里没底,他非常明白单靠东北军的力量是无法与苏联叫板的,于是他在1929年6月3日致电蒋介石试探其态度。蒋倒是非常爽快,他在7月5日指示张中东铁路主权必须坚决收回,即使与苏绝交也在所不惜。7月10日蒋当面要求张学良“收回中东路权,以防止苏联赤化东省。”他同时允诺万一中苏开战,中央也可出手相助,出兵10万,拨几百万元军费不成问题。7月20日蒋介石更是发表《告全国将士书》,勉励全体将士“今日舍努力拒俄以外无忿嚏,舍一致对俄以外无出路,诸将士其同心一德,共同努力,势贯彻废除不平等条约之目的,以完成我国民革命最后之职责。”在东北军与苏联红军出现军事摩擦后,蒋又向张学良保证:“设不幸而出于战,政府当竭东南之兵力、财力,尽量供给我东北军,决不使我东三省独立反此强俄。”可见蒋对收回中东铁路非常支持。蒋介石之所以表现的如此积极,主要有三方面考虑:

  首先,如果真能收回中东路,可为其“革命外交”政策开创出新局面。1928年南京国民政府“统一全国”后,蒋介石开始大张旗鼓推行“革命外交”,力图通过推动外交谈判,争取各国列强同意修订不平等条约。然而,列强纷纷以“中国政局尚不稳定”为借口,对中方要求置之不理或互相推诱,除在收回“关税自主权”方面有些许突破外,在其他方面几乎没有任何进展。而恰在此时张学良想要收回中东铁路,颇想有所建树的蒋介石当然求之不得。蒋的真实意图从其派往东北的叶楚伧讲话中就可以看出:“中东路主权原属中国……而苏联事实上仍在垄断。假使中国无履行此种协定力量,不能恢复固有主权,则废约问题更谈不到。所以在此废约及独立运动进行中,首先应做者,即……能以政府及人民力量收回中东路主权,则其他一切不平等条约即可废除。故此事为废约第一步工作。”由此可见,果真能收回路权的话,的确可以为蒋大力推行的“革命外交”增色不少,加上中东路问题几乎没有牵涉任何蒋介石的实际利益,因此蒋力主对苏取强硬态度,武力接管中东铁路,甚至与苏联断交亦在所不惜。  1/5    1 2 3 4 5 下一页 尾页

 
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