抗战期间，珊瑚坝十分繁忙，它既开辟了往返大后方各地如成都、贵阳、西安、桂林、兰州等地的航线，又承接远至驼峰航线运到重庆的战略物资，还远航至印度汀江、缅甸仰光甚至中亚的阿拉木图。

1950年长江大水后，本市所有民航班机改在白市驿起降，珊瑚坝结束民航史。

“一叶轻舟”漂长江

主城湿地公园或成美景

近年来，珊瑚坝的生态环境，引起本报关注。

因其地理位置特殊，缺乏合理的规划管理，采挖砂石严重，另有商家在坝上圈地跑马，致全岛千疮百孔，垃圾遍地。本报对此屡屡进行批评和曝光。

据记者调查，三峡成库后，珊瑚坝淹没时间每年长达6个月，不再适于市民休闲。市政府以此为契机，计划在这儿修建湿地公园，恢复其自然生态。

这项工作从2006年就开始了。市环保、园林、绿化等部门对珊瑚坝进行了整体评估，生态湿地公园建成后，这儿将成为长江中的“一叶轻舟”，依高程梯度分三个区域：163米到170米属河漫滩原生态区，保留原有自然河滩、礁石、沙砾石滩地环境，面积约106万平方米；170米以上规划面积24.9万平方米，其中170米到176米属自然生态区；176米以上属生态绿化重点建设区，面积约8.5万平方米，因有汛期淹没，将种植耐淹的柳树、枫杨等灌木和草本植物。

目前，珊瑚坝湿地的恢复和湿地公园的建设，已列入市政府的民心工程，“一叶轻舟”或将成为主城长江段的又一块生态美景。

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