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甲午北洋舰队援旅问题新探 |
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时间：2007-3-9 17:47:15 来源：不详
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从日军的作战计划中也可以得到证明。日第二军参谋部认为：“旅顺坚垒，正面攻之，恐不能奏功，宜先选定其根据之地，而后冲其背后，以出敌不意也。”（注：桥本海关《清日战争实记》第8卷，第275页。）其次，旅顺港有两个明显的地理缺陷：一是港内水浅，澳域狭隘。旅顺口“内澳约周十四里”，水域面积比较狭隘。澳之东岸是由淤沙卵石构成的浅滩，后“建大船坞，为海军根本。澳之西岸，有一沙舌斜伸自南而北，插入澳内，将澳分为内外两塘”（注：《中日战争》丛刊，第1册，第34页、第178页、第37页、第39页、第155页、第68页、第68页、第68页、第35页、第35页、第35页、第179页、第69页。《中日战争》丛刊，第1册，第35页。），可见水是较浅的。李鸿章在建旅顺港之初曾说：旅顺口“惟口狭底淤，非大加开浚不能展轮下碇。前已购造挖海接泥各船，勤加疏治，其挖出淤泥，必须轮船拖带出海远卸，方免口内阻塞。”（注：《洋务运动》丛刊，第3册，第63页。）1880年，清政府开始疏浚口门、船澳，挑挖船澳土方，断断续 << 上一页 [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] ... 下一页 >> |
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