１９世纪６０～７０年代间，当洋务运动在全国广泛开展的时候，台湾由于是后开发区，没有引起清廷的重视。但自１８７４年的日本侵台事件和中法战争以后，台湾的战略地位就愈显突出；清廷为了加强台湾海防，也在台湾开展洋务运动，先后兴办了约２０余家企业。按台湾洋务运动的发展过程，可分成三个阶段：（１）１８７５～１８８４年，台湾洋务运动的开始；（２）１８８５～１８９１年，台湾洋务运动的高潮时期；（３）１８９１～１８９５年，台湾洋务运动的尾声。台湾洋务运动具有其自身的特点，比较注重基础设施和新技术、新设备的引用与开发，并与“招垦”“抚番”结合一起。台湾的洋务运动也有其自身的局限，即以官办形式为主，官督商办和官商合办很少。

作者史金生，１９３９年生。南京大学历史系教师。

近年来，学术界曾兴起“洋务运动热”，各报刊都发表了许多研究洋务运动的论文，也举办了多次关于洋务运动的学术讨论会。但是，学术界在研究洋务运动时，却忽略了一个很重要的地方，即台湾的洋务运动。其实，当年的台湾也是洋务运动十分活跃的一个省区，其洋务项目之多，范围之广，影响之深，可谓全国各省之冠，而且具有与其它各省不同的特点。现将台湾洋务运动的有关问题论述于下，祈求学术界同仁们批评指教。

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