在其他斯拉夫民族陆续分离出去、自己单独建国之后，农业在国民经济中占主导地位的塞尔维亚发展缓慢。2008年，塞尔维亚的GDP总量只有501亿美元，人均不到7000美元。与此同时，塞尔维亚的通货膨胀率近9%，失业率14%，人民的生活水平非但没有提高，反而还不如以前。

老百姓有点钱就换成美元或欧元

我是乘飞机从意大利前往塞尔维亚的。到贝尔格莱德机场之后，贝尔格莱德大学历史系的D教授开车来接我。

上车之后，我发现他的车很旧，就冒昧地问了一句:“您这部车是什么时候买的？”他告诉我，车是25年前买的。原苏东地区的许多国家不像中国，汽车没有报废一说，只要能动，只要你愿意开，就可以上路。

后来，仔细想一想，贝尔格莱德大学的教授25年前就有小汽车了，中国教授那时恐怕连想都不敢想。25年前的D教授若是碰见像我这样的中国教授，一定是牛气冲天。可是，在中国人普遍都可以买新车的现在，他仍然开着这辆该响的地方不响、不该响的地方到处都响的旧车。

在后来的交谈中，D教授还告诉我，上个世纪80年代，南斯拉夫的生活水平甚至比意大利还高。当时，他每月的工资已达1500美元，可以到任何国家旅行，学生出国留学也很容易。但自打南斯拉夫解体以来，塞尔维亚的通货膨胀十分厉害，他的月工资一度只相当于两欧元。如今，情况虽然有了很大的好转，但他每月的工资仍然只有1000美元左右。

在如今的贝尔格莱德，一张公交车票合5元人民币，一杯可乐在咖啡馆卖14至15元人民币---这些对塞尔维亚的普通老百姓来说，可不是便宜的价格。

塞尔维亚留给我最深的印象之一，就是银行多、ATM机多和外汇兑换点多。但这些并不表明塞尔维亚的金融业发达，而是因为银行多是西欧国家的，民众对本国货币(第纳尔)的稳定性缺乏信心，有一点钱赶紧换成美元或欧元存进银行，盯着汇率随用随取随换。

由于经济发展缓慢和整体实力下降，塞尔维亚与俄乌白三国有一个共同点，就是近20年来城市面貌改观不大，基础设施比较破旧。

贝尔格莱德很少有新建的高楼，城中心1999年被北约空袭毁坏的建筑依旧矗立在那里，绝大多数既没有被拆除也被没有修复。我原以为塞尔维亚政府是故意留下来作“爱国主义教育”之用，但D教授告诉我，保留不动的原因其实是“政府没有钱”。

另外，像公共汽车、无轨电车等市内交通工具也都很破旧。贝尔格莱德市里的地下人行通道不少，许多也带上下电梯，但没有地铁将它们连结起来，原因同样是政府没钱。

我从贝尔格莱德去索菲亚

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