核心提示：高速铁路的最高时速可达普通列车的3倍，让城际交通变得更加便捷。然而1998年发生在德国的高铁事故却至今令人心有余悸。时速350公里，中国的城际高铁领先着世界的速度，但安全却始终是最为人们关心的问题。

1998年德国高铁事故 资料图

本文摘自《外滩画报》2010年395期 作者：孙芎  原题为：高速铁路的安全加速度

外滩画报2010年7月15日报道 中国乘客大约早已习惯了高速铁路（简称高铁）的“高速”，尽管票价不菲，但由于其时速常常能达到普通火车速度的3倍，大多数时候，高铁还是会成为人们出行的首选。

按照国际铁路联盟的规定，只有时速达到200公里的列车才能被称为高铁，然而近几年中[注: 年中niánzhōng 解释 【midyear】 一个历年的中间或中间一段时间 相关词条 年头 年尾 年头 年岁-nianzhong]国建成开通的几条高铁线路，时速几乎都在300公里以上。在这些铁路当中，京津城际铁路目前依然保持世界第一快的纪录，它的设计时速可达每小时350公里，而在2008年的测试中，它最高时速达到394公里/时——在此之前，“世界上速度最快列车”的纪录保持者是法国[注: 法国（La France），全称为法兰西共和国，现在是法兰西第五共和国，位于欧洲西部，与比利时、卢森堡、德国、瑞士、意大利、摩纳哥、安道尔和西班牙接壤，隔英吉利海峡与英国隔海相望。]高铁LGVEst线，其运营速度为320公里/时——也因为京津城际铁路这样的高速，从北京[注: 北京有着三千余年的建城史和八百五十余年的建都史，最初见于记载的名字为“蓟”。民国时期，称北平。新中国成立后，是中华人民共和国的首都，]到天津[注: 天津市-天津（Tiān jīn）是中国四个直辖市之一，中国北方的经济中心，国际港口城市。天津是中国近代工业的发源地，曾有9国租界，而天津的五大道素有“万国建筑博览会”之称。]，原本需要一个小时的路程，现在时间几乎缩短了一半。

失控的高速

列车开始在地面飞驰，一方面，毫无疑问，它给人们的出行带来便捷，但另一方面，列车一旦高速状态下出现故障，那将会是怎样一种失控的景象？

要是没有发生1998年德国高铁的那场惨烈事故，高铁大概会一直保持它“最安全、最舒适交通工具”的美名，但那场事故改变了一切。很多新闻照片至今记录了当时的惨状：410米长的列车以时速200公里的速度冲出轨道，第一节车厢像一颗出膛的子弹一样被抛向空中，接着又摔落在地面，后面的车厢则相互碰撞，扭曲地挤压在一起。在短短100多秒的时间里，车厢内的400名乘客有101人丧生，1

[1] [2] [3] 下一页