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中印边境补给竞赛：印军矮种马VS解放军耗牛 |
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时间：2009-12-27 11:16:59 来源：西陆军事
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离不开它。他们喝的是牦牛奶，吃的是牦牛肉，烧的是牦牛粪，住的是用牦牛腿毛编的帐篷。而中国的一些边防连队也从当地藏族同胞那里学到了经验，可以轻松地驾驭牦牛，甚至是骑着牦牛巡逻，根本无需像印度军方那样设立一个专门机构，研究一番。在未来相当长的一段时间里，中国的一些边防连队还会保留牦牛和骡马运输队，继续发挥余热。
印度则是刚刚开始研究如何利用牦牛运送军事补给，无论是组建专业队伍，开始熟悉“牛性”都要有一个过程，否则急于上马说不定反而会成为印军的一大负担。
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牦牛并非中国“主力”运输队
早在中国人民解放军修筑入藏公路的时候，藏族同胞就曾赶着牦牛队为解放军帮忙。此外，在一些海拔高的边远哨所，中国军队也同样利用骡马输送补给，或是骑着牦牛进行巡逻。
不过，随着青藏铁路的开通，中国军队的主要运输手段已经变成了“铁路为主，公路和空运为辅”的形式。大批的军用物资调动可通过铁路直接入藏，然后再经由公路网络集散。在一些高海拔的边远哨所，中国空军装备的米-171、“黑鹰”等型号的直升机可定期提供补给，利用骡马和牦牛运输只是个别现象。 在高原和山脉地区，牦牛和骡马运送物资虽能行动自如，但是它们绝不可能自己走到目的地，必须有人随行。中国西藏军区的一些边防团曾设有骡马运输队，专门为高山高寒地区运送补给。运输队的士兵经常是冒着生命危险维系着“生命补给线”。
近些年，随着中国军方加大边防建设的力度，骡马和牦牛已经渐渐淡出了运输队伍。此外，一些骡马巡逻队已经开始换装高原巡逻车。现在，对于中国军队来说，骡马和牦牛只是一种补充力量，并非运输的“主力军”。
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凸显印军“边防困境”
目前，印度在边境地区的基础设施还不完善，不仅没有铁路，就连公路网也不完善。不过，印度最近却不断加强在边境地区的军事实力，向边境地区增派部队，部署先进的苏-30MKI战斗机，并开始修筑机场和公路设施。
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