“黄泗浦”三字最早出现在日本僧人元开《唐大和上东征传 》里，记载鉴真和尚第六次东渡日本行程，“天宝十二载十月二十九日戌时，从（扬州）龙兴寺出至江头……乘船下至苏州黄恤浦（黄泗浦）。十五日壬子，四舟同发，有一雉飞第一舟前，仍下碇留” 。该段文献表明“黄泗浦”至少在唐代中晚期已成为长江口出海港口，而提及鉴真等人在此逗留约半月之久，又说明“黄泗浦”这一港口当有一定规模的生产、生活场所及设施。  《吴郡志·卷十九·水利》载：“宣和元年（1119年）正月二十一日，役夫兴工，前后修过一江、一港、四浦、五十八渎……黄四浦连小山浦，开修至（太）湖口，长七十里有畸，面阔八丈，底阔四丈八尺，深七尺，通役十二万六千九百余工。”说明黄泗浦经人工开凿而成。

    通过勘探得知，现黄泗浦遗址的北界外，均为沙性土壤，含沙量高，应是河相（海相）沉积。唐宋时期的海岸线，大体在今张家港市张扬公路线左右。明代嘉靖年间编纂的《重修常熟县志》上的地图显示，在“庆安市”的北面入江口处明确写着“黄泗浦口”，清代的《重修常昭合志》上的地图显示，在“庆安”的东边即为向北注入扬子江(长江)。明清两朝的旧地图显示，由于时间的推移，泥沙的沉积，长江入海口的南海岸线已经不断的向北、向东移动。

    《重修常昭合志》记载：“庆安镇，本名石闼市，临新庄港，旧为大镇，宋元丰间改为镇。”《元丰九域志·卷第五》载 “望，常熟。州北七十五里。九乡。福山、庆安、梅里三镇”说明至少在宋元时期庆安已是繁华古镇。

    从遗址东区发掘所揭示的唐宋时期房址、灰坑、水井、古河道等相关遗迹分析，东区的发掘点与港口生产生活设施有关。在对最南边古河道G13的小范围解剖表明，该河道开凿年代不晚于唐代。河道南北两侧有相当数量的房址，岸边有台阶、柱洞等遗迹。在古数量河道内出土众多的各窑口的唐宋时期瓷器。尤其是出土的部分玉璧底瓷碗的外侧，尚留存有

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