游、京杭大运河的中北段，省会济南。西部连接内陆，从北向南分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤；中部高突，]的漕运史、河运史，以及蒙元
[注: 元朝（公元1206年～1368年，一说1271年建立，定国号为元），又称大元，是中国历史上第一个由少数民族（蒙古族）建立并统治全国的封建王朝。]时期当地变迁有重要价值。沉船本身就完全值得考古人员耗时费力去保护。
为确保万无一失。近日，省及菏泽市考古人员会同陕西[注: 陕西省-陕西省，简称陕、秦。省会西安。位于中国内陆腹地黄河中游。跨黄河中游和长江支流的汉江，嘉陵江上游，陕西省地处中国内陆中心位置，中华人民共和国大地原点就在陕西省泾阳县境内。]考古专家，采取科学稳妥的方案，对沉船进行提取。
船上载有包括3件元青花瓷器，以及诸多名窑瓷器在内的110余件重要文物，成为一艘实实在在的“宝船”。为研究者留下丰厚的研究资料。
除了设计巧妙、丝丝入扣的“鱼鳞式搭接法”在古船船舱中的应用，考古人员还在船尾位置，发现迄今为止考古中面世的最为完整的“船舵扇”，其结构比较复杂，用来调整船只行进的方向。
这些均说明，元代船只较宋代有了较大变化，作为我国古代造船史上一个成熟、发达时期，元船为此后的船只制造“提供了一种定式”。
发现沉船后，菏泽市曾邀请黄河边造船世家两位七八十岁的老人到考古现场，他们一眼就看出沉船各船舱的功能区分。
孙明认为，就像是元青花在元代晚期步入制瓷工艺的成熟期，让青花瓷成为明、清两代官窑主要产品之一，并被争相效仿一样，元代船只在中国造船史上也有着相当的地位。
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