侧18米处发现了两个长方形石坑。东面的石坑当年便开始挖掘，并出土了第一艘胡夫太阳船。当时，埃及著名的文物修复专家艾哈迈德[注: 简介 《古兰经》中所载先知尔撒预言降世的使者。又译“艾哈默德、阿罕默德”等。阿拉伯语音译。该名称见于《古兰经》第61章第6节：“当时，]·尤素夫在没有任何图纸、绘画和文字资料可循的条件下，历经[注: 历经 拼音： 解释： 经历；多次经过：～劫难ㄧ小庙～百余年的风雨剥蚀，已残破不堪。-lijing]13年的努力才恢复了第一艘胡夫太阳船昔日的雄姿。该船长43.5米，最宽处为5.9米，船首和船尾分别高6米和7.5米。1982年3月，原址上落成了太阳船博物馆。1987年，埃及文物部门和日本早稻田大学的考古专家在西面的石坑里又通过电磁波等手段勘测出第二艘太阳船。然而，直到最近几年科技条件成熟后，其挖掘工作才被重新提上议事日程。
据了解，整个太阳船发掘工程预计耗时4年。工程相关负责人介绍，一旦这项为期数月的挖掘工作宣告结束，研究人员会用几年时间将其重新组装在一起，然后放在该金字塔附近的吉萨太阳船博物馆里进行展览。
自2009年4月起，埃及文物最高委员会（2011年改为埃及文物部）、日本早稻田大学和日本文物修复研究所的联合考古专家组就一直从事[注: 中央或地方长官自己任用的僚属，又称“从事员”。《赤壁之战》：“晶其名位，犹不失下曹从事。”-congshi]其前期研究工作。目前，埃及和日本考古学家正在研究船体拆卸后的小木块，不过日本科研组拒绝解释整个检测过程。日本早稻田大学的吉村作治是该项目的领导者，他说：“这是一个机密。从没有人接触过它，因此需要严格按照科学的方法做检查。”
对古埃及文化研究 具有重大价值
在古代埃及，人们尊太阳为创造万物、主宰一切的神。古埃及人生活在尼罗河畔，河的两岸均为广漠的沙地，船是沟通河谷东西的唯一交通工具。人们见太阳每天东升西落，周而复始，便想象天空是浩渺无际的海洋，太阳每日乘船做两次航行：一次在白昼，由东往西，飞渡太空，另一次是在夜晚，由西往东，穿越冥府。这种能够上天入地的船就被称为太阳船。法老自封为太阳神之子，他们渴望享受太阳神的永恒生活，因而仿制太阳船，置于金字塔旁，成为法老的大型陪葬品。
据悉，胡夫共有五艘船，一艘用于加冕典礼，三艘作为巡视船，另一艘专运遗体至金字塔。胡夫死后，其子捷德夫拉用太阳船将他的木乃伊[注: 又称“人工干尸”。此词译自英语mummy,源自波斯语mumiai，意为“蜡”。世界许多地区都有用防腐香料或用香油（或药料）涂尸防腐的方法，而以古埃及的木乃伊为最著名。]从当时的首都孟菲斯运至吉萨，葬入金字塔，船体也被拆成小块放入石坑。截至目前，在胡夫金字塔附近共发现5个藏船的石坑。1920年，考古学家曾打开塔东的3个石坑，但是仅得到一些包金船板残片，大部分木板早已经被盗。1954年第一艘太阳船的出土被认为是上世纪中叶埃及考古界最伟大的发现，也是迄今为止世界范围内出土的最完整的古代船只。
考古
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