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袁世凯领兵两定朝鲜 甲午战前日本为何邀其出兵(图) |
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时间：2010-2-13 10:42:09 来源：凤凰网
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无法实行，在中世纪式的官僚体制下，控制者多以损公肥私为能事。成立于1872年的上海轮船招商局，是中国历史上第一家由官办转向官督商办的企业。
用李鸿章的话说，此举旨在无事可运官粮客货，有事装载援兵军火。官督商办自然享有诸多特权。1882年上海商人叶应忠禀请制造轮船，设立航运局时，李鸿章就以“不许另树一帜”为由，加以扼杀。也正因为如此，在整个洋务运动期间，中国竟没有一家华商轮船公司出现，而轮船招商局自身，每年却需要政府补贴白银80万两左右，才能勉强维持生存。
袁伟时：官办企业，全世界都是一样，效率很低，不计成本，结果是亏本，要靠财政去补那个大窟窿，这个财政任何国家都很难补这个无底洞的。
解说：反观日本，明治政府为了减轻财政压力，甩掉包袱，颁布了廉价处理国营资产的相关条例，并通过发放巨额补贴，进口优先，减免企业税和出口关税等办法，对私营企业进行有效扶植。这场轰轰烈烈的“殖产兴业”运动，使三井、三菱、川崎等一大批私营企业，完成了资本的原始积累，一跃成为日本经济发展中，举足轻重的财阀集团。
解说：明治维新时期，日本政府陆续派出一些高层人物，如伊藤博文等前往欧美各国考察、学习，这些人回国后相继受到重用，担任政府要职。在晚清中国，因循守旧之风盛行不衰，执迷不悟的士大夫们认为，向西方学习无异于“用夷变夏”，精通洋务的淮系要员丁日昌，就被讥讽为“丁鬼奴”。其实丁的命运算是好的，满清著名思想家、外交家郭嵩焘的遭遇，才叫人不堪回首。
窦文涛：在今天湖南的汨罗市沙溪镇，有一座不起眼的土墓，土坟，孤零零立在飘峰山脚下，已经一个多世纪之久了，当地人说这就是鼎鼎大名的郭嵩焘之墓。郭嵩焘什么人？有人把它称为一个孤独的先行者，也就是说，他在当时走得太远，他的这个想法在当时很难得到呼应的。1876年，郭嵩焘受命出使英国，后来又兼任驻法的公使，成了中国历史上第一位驻外大使，可是在当时，这不算是个美差。
这消息一传出来，郭嵩焘众矢之的呀，这湖南的大街上都有人贴这种对联，这对联怎么说？说出乎其类，拔乎其民萃，不容于尧舜之世，未能事人，焉能事鬼，何必去父母之邦，就是说那时候叫洋鬼子是鬼，你离开父母之邦，去侍鬼去了。把郭嵩焘骂成罪该万死的坏蛋，正在长沙准备乡试的考生，扬言要捣毁他的住宅，还要开除他的湖南省籍，就连他的老朋友，湘军的大佬刘坤一都质问他，怎么质问，说你何面目以归湖南，更何以对天下后世。
解说：为使国人打开眼界，取法西方，郭嵩焘将出使英国途中的见闻及感想结成《使西纪程》一书，寄回总理衙门，不料引火烧身，再次引起轩然大波，一时间，朝野上下，“有二心于英国，想对英国称臣”、“大清无此臣子”等骂名不绝于耳，于是《使西纪程》旋遭毁版。
戴鞍钢(复旦大学教授)：所以他(郭嵩焘)的晚年是很凄惨的，他从首任驻英，驻法公使回到上海以后，回到祖国以后，就没有进京，他就返回自己的湖南家乡，而湖南家乡也是不太容他。
解说：当郭嵩焘乘坐的小货轮驶至长沙，准备停泊时，长沙一带的士绅闻之色变，纷纷写信劝阻，对其进行“道德谴责”。一代英才因此郁郁而终，想当年，郭嵩焘壮志满怀，慷慨就道，期望自己的出行能引进西方治国之术，挽救风雨飘摇的大清王朝，无奈铩羽而归，他在唾骂声中出使，又在唾骂声中回国，难怪李鸿章因此大发感喟，如此品学识议，不容于今之世，人才国运真无可挽救矣。
更令人痛心的是，在郭嵩焘去世九年后的“庚子之变”时，还有京官上奏要求开棺戮尸“以谢天下”。明治维新是日本这个原本封建幕藩体制的岛国，一下子脱胎换骨“脱亚入欧”，相比之下，洋务运动虽然带来了表面上的“同光中兴”，但清王朝恪守的依然是陈腐的宗法专制制度，中日两国在近代化的过程中，孰优孰劣，孰高孰低？已不言而喻。
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