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唐风元帆 600年口岸开放的荣光(图)

时间:2010-7-13 10:55:51  来源:深圳特区报
州和明州(今宁波)市舶司。由此形成了宋初“三大市舶司——广州、杭州、明州”的格局。

    宋哲宗元■二年(1087年)及元■三年(1088年),宋廷又分别在泉州和密州(今山东胶州)增置新的市舶司,从而形成“五大市舶司——广州、泉州、明州、杭州、密州”的格局,尤其是密州市舶司的建立,使北方沿海终于有了一个国家级的“口岸”,完成了由北到南的较为完善的口岸布局。一千多年过去,古老的市舶司遗址多已湮没,现在唯有泉州市舶司遗址的残存部分水仙宫尚在。

    宋代市舶司由南向北一个接一个地建立,不仅布局完整,其管理系统和经济职能也越发明晰:如,阅货、抽解(征收舶税:通常是十分抽解二分)、禁榷(对某些商品实行专卖)、博买(收买舶货:官府抽买以后,剩余的货物,才可卖给商民。通常为抽买十分之三)等。此外,市舶司还有治理港口、接待和管理外商、组织祈风、剿灭盗贼等职能。

    两宋对海外贸易的重视使得与中国贸易的国家不断增加,如:南洋的交趾、占城、真腊(中南半岛)、麻逸(今菲律宾)、渤泥(今加里曼丹)、阇婆(今爪哇)、三佛齐(今苏门答腊东南岸);还有天竺(今印度)、狮子国(今斯里兰卡)和大食(今阿拉伯国家),以及东方的高丽和日本;南宋海外贸易最发达时,与中国通商的国家与地区达50多个,中国商人主动出海贸易的国家也有20多个,海上贸易的商品也由宋初的50余种发展到300余种。

    值得一提的是,大宋海上贸易的火爆,并非和平带来的,相反,它与战乱密切相关。国内,由于北方战事不停,大宋经济重心不得不南移,大量移动人口流到南方,南迁的北方人带来了先进的农业生产技术,也刺激了江南经济的发展。海外,由于西方人1096年到1291年的9次“十字军东征”,使得阿拉伯商人把贸易视线全都转移到了东方,使得大食贸易占了海外贸易总量的一半以上,宋代海外贸易就这样被推向了历史的高峰。似乎是为了证明大宋的推崇,这个最少阳刚之气的朝代,创造了千年不衰的财神——赵公明——崇拜。

    宋朝的确很爱钱,也很有钱,但钱并不能保证国家强大:1004年,辽国入侵大宋,双方在澶渊交战,大宋获胜;但有了经济实力的宋真宗,却“以金钱换和平”开中原王朝向蕃纳“岁币”之先河。“上行下效”,南宋在经历了徽、钦二帝被金人抓走的“靖康之耻”后,宋人丢下半壁江山落跑江南,偏安一隅。

    山外青山楼外楼,

    西湖歌舞几时休。

    暖风熏得游人醉,

    直把杭州作汴州。

    这是林升谴责宋人丢下开封,醉生梦死于江南的讽喻诗。它在抒发爱国情怀的同时,也点染了杭州的繁荣。这种繁荣的保证,有很重要的一块即来自杭州、明州的海外贸易。宋又一次“小富即安”。然而,有钱可以偏安、临安,但终不能久安;苟安不得的小皇帝,最后还是被蒙元军队逼得投南海而亡。

    蒙元的海上商贸新模式

    蒙元一朝,起家于马背之上,却深知海洋之利害。1271年建元后,蒙元大军挥师南下,用了8年时间,彻底灭了南宋,漫长的东南海岸尽在蒙元朝廷的掌控之中。

    了解世界航海史的人都知道西方大航海兴起的一个重要的经济前提是:皇家与商家合作出海探险而后利益分成。它的第一个成果就是1492年哥伦布为西班牙发现了新大陆。虽然,古代中国在世界航海史上没有任何发现可言,但官商合作出海的制度建设与实践,却早于西方两百多年。

    在航海技术不发达的古代,海上贸易是高利润与高风险并存的,个人办海运,仅造海船一项,不是大户商家,根本承受不了。此外,还有易货资本、海上费用等等。如何化解风险,提高利润,中国的历朝历代都没拿出办法。没人能想到,解决这个问题的竟然是骑马打天下的

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