用户名: 密码:
会员中心 在线投稿
| 网站首页 | 中国历史 | 世界历史 | 历史名人 | 教案试题 | 历史故事 | 考古发现 | 历史图片 | 文化 | 社会
相关文章    
您现在的位置: 历史千年 >> 社会 >> 国学文化 >> 正文
“文化遗民”徐晋如:互…
“立夏”:我国古代重要…
赵珍:从古代史籍看前人…
古代出书费用惊人 每本…
古代清官为名所累 包青…
古代也有“黄金周”:苏…
古代民与官究竟是斗还是…
古代潮州的象患和捕象法
古代皇帝的“性爱日记”…
4月22日 德国哲学家康德…
最新热门    
 
古代的公费旅游——乘驿(图)

时间:2010-5-8 11:41:36  来源:不详

 

光绪三十四年(1908年)贵州巡抚部院厅送陆军部咨稿,盖紫色“乘驿传咨”章

 

驿站的建立为公文传递和官员出差提供了方便:一是免费使用车船马匹等交通工具;二是免费供应食宿;三是能获得当地的一些土特产。

    人是趋利性的动物,既然乘驿有诸多方便和利益,各方人士不免趋之若鹜,不惜施展各种伎俩千方百计谋取乘驿特权。例如元代朝廷规定必须凭牌乘驿,后来乘驿凭证却愈发愈滥,不仅官衙可获公用圆牌,而且只要肯出钱“结托近侍奏请”,连僧道、商贾、富豪都可获得圆牌,用于外出祈祭、经商、旅游、捕猎、采办、收租、运物、谒陵、探亲等私人活动。元代任司徒的大官刘虁从大都(今北京)往江南探亲,竟乘驿云游名山大川两年不归,其间花费公帑不可胜数。

    由于乘驿范围无限扩大,给各地的站赤(元代的驿站称站赤)带来了深重的灾难。首先是乘驿人员成倍增加,造成车船马匹等交通工具疲于供役,纷纷劳累倒毙和破残损坏。其次是乘驿人员数量激增,素质下降,不少乘驿人员非肉不食,非好酒不饮,大吃大喝,导致驿站经费入不敷出。一些供役站户不堪重负,不得不起而逃亡,如甘州站赤元初有站户1600户,到元世祖至元后期只剩下160户,造成许多驿站难以维持。

    贫苦农民出身的明太祖朱元璋,目睹元末“给驿泛滥”导致官吏腐败,民怨四起的教训,从洪武元年置驿开始就对“给驿”范围严加限制,明令“非军国重事”,非“在内公差人员系军情重务奉旨差遣”者,一律不许给驿。明示大小官员“不得擅乘驿传船马,违者罪之”。为了体现“刑乱国用重典”的精神,朱元璋对自己的亲属“先正纲纪”。洪武三十年六月,驸马都尉欧阳伦擅自动用驿站车马数十辆走私茶叶出境,其家奴周保还在河桥驿无故殴打按例检查的巡检司,朱元璋接到举报后立即下令将周保斩首,欧阳伦赐死。由于明太祖朱元璋严刑峻法治理驿政,明初“驿递清乐,而里甲不扰”。

    到明中叶以后,由于朝政腐败,给驿泛滥,乘驿骤增,各地驿站不堪重负;而原有供给规定又有漏洞,虚报冒领盛行,管理混乱,部分地方官员乘机欺上瞒下,横征暴敛搜括驿银,敲诈勒索支应驿差,贪赃枉法累害于庶民百姓。以致朝野“清邮传以疏民困”呼声四起,迫使明王朝于嘉靖三十七年、万历三年、崇祯二年,对驿站管理进行了三次规模较大的改革。


 
  | 设为首页 | 加入收藏 | 联系我们 | 友情链接 | 版权申明 |  
Copyright 2006-2010 © www.lsqn.cn All rights reserved
历史千年 版权所有