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农村公路攻坚建设的思考 |
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时间：2009-7-3 13:36:46 来源：不详
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部分镇安排通乡断头路建设项目，即提前启动“十二五”规划建设项目。
二、通村水泥公路建设存在的困难和问题
尽管近几年来，全县农村通村水泥公路建设取得了巨大的成绩，同时，也积累了不少农村公路建设方面的宝贵经验，但当前我县农村公路建设进入了最为困难的攻坚阶段。存在的困难和问题主要表现为：
一是部份镇、村由于认识不到位，组织不力，措施不硬，办法不多，特别在组织发动群众筹资投劳上发动不充分，引导教育群众工作不力，拖了全县建设农村公路进度的后腿。全县251个行政村100%的村通公路，181个村通水泥路，占72%，另外28%的村（70个村）未通水泥路，其中已有56个村在全县通村水泥路攻坚誓师大会后，决定在今年底前修通的水泥路；5个村在实施通乡路断头路时建设；7个村在实施通乡公路时建设完成；还有2个村无修建积极性。
二是资金的筹集上十分困难。由于前几年大家将筹资容易，施工也容易开展的路段基本建完，“十一五”规划建设目标任务已完成2/3，剩下的待建目标任务要紧紧围绕县委“两个加速”，保证今年基本实现村村通水泥路，明年全面完成的要求，应该说压力很大，困难很多，全县今年建设农村公路264.6公里，计划总投资0.75亿元，其中除国家补助外，需要县财政配套补助0.1亿元，镇财政配套补助0.1亿元，其余需要村两委以自筹等方式解决；
三是建设成本高。建设材料价格上涨，现在建设一条通村水泥公路成本比2007年每公里上涨了5万元左右，与预算资金差距拉大，意味着现在修建通村水泥公路，在省、县、镇补助不变的情况下，农民群众自筹资金额度就进一步加大。
三、对策建议：
一要抢抓机遇，扎实推进农村水泥公路建设
目前，我们面临着许多加快农村公路建设发展的有利条件和机遇，必须紧紧抓住、抓牢、抓实。一是抢抓国家出台一系列关于扩大内需，促进经济增长的政策机遇，紧盯4万个亿的投入，尤其是今年中央1号文件明确提出，国家将进一步加大对农村公路建设的投入力度的机遇；二是我县是扩权强县试点县，同时省委又将我县列为了全省深入学习实践科学发展观的示范县，作为省委常委，省委组织部长柯尊平的联系点，加之，近几年我县农村公路建设在全市领先，全省靠前，得到了省交通厅充分肯定和高度重视，省交通厅将继续实行“预安排计划，支持有积极性，管理能力强的地方加快建设”的政策倾斜力度。这些都将为我县农村公路建设发展带来良好机遇。面对千载难逢的好机遇，我们一定要振奋精神，鼓足干劲，强化措施，攻坚克难，着力实施好今年100条264.6公里农村通村水泥公路项目的建设，县委、县政府为了鼓励支持各村先将水泥公路修到村办公室，县财政补助标准由每公里2万元上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页 |
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