福州市副市长朱华22日在此间开幕的的第五届中国(福州)船政文化研讨会上披露，福州市高度重视船政文化品牌的建设，拟投10亿元人民币搬迁有着145年历史的马尾造船厂，深度挖掘厂内保存完好的百余年前船政轮机车间。

福州市政府近日出台的《福州市“十二五”现代工业发展专项规划》显示，马尾造船厂搬迁扩建工程列入福州市“十二五”工业重点项目。《规划》称，马尾造船厂拟搬迁至福州连江扩建，占地3000亩，一期投资约32亿元，建设10万吨级造船坞与5万吨级造船坞若干座以及舾装码头、船体加工工场和相关生产生活配套设施，形成年造船10万吨以下各类高技术、高附加值船舶及海工辅助船32艘、130万吨船舶生产能力。

创办于1866年12月的马尾造船厂，是近代中国创办的第一家专业机器造船厂，清朝首任船政大臣沈葆桢[注: 沈葆桢（1820－1879），字幼丹，又字翰宇，福建侯官（今福州）人。清代抵抗侵略的著名封疆大吏林则徐之婿。道光二十七年（1847）中进士，选庶吉士，授编修，升监察御史。]力主引进西方先进的技术、设备和人才，使其在2年左右的时间内快速形成规模，生产车间达到50多个。

截到目前，福州市为打造船政文化品牌，已投入了6亿多元。福州马尾区政府当日亦表示，2012年，将以船政文化遗址区为主体，做好马尾造船厂船政遗迹、马限山近代建筑、闽安古镇等文化遗址保护与修复，力争福建船政文化列入世界文化遗产[注: 文化遗产，中文在概念上分为“有形文化遗产”和“无形文化遗产”。“有形文化遗产”即传统意义上的“文化遗产”，根据《保护世界文化和自然遗产公约》 （简称《世界遗产公约》），]预备名录。(记者张建忠)