图中的人物您是否眼熟呢？没错，与洋人并肩坐在一辆标准的美式汽车里的人，就是戊戌变法的领导人康有为，然而地点却并非神州，而是在美国的芝加哥。 


　　1898年9月21日，戊戌变法失败，维新派领袖康有为躲避追捕逃出北京城，自此开始了他长达16年的海外流亡生涯。


　　16年间，康有为过得实在颠沛流离，但也颇为繁华壮丽。他为了效“耐苦不死之神农遍尝百草”，四渡太平洋，九涉大西洋，八经印度洋，泛舟北冰洋七日，先后游历英、法、意、日、美、加拿大、墨西哥、新加坡、印度、越南、缅甸、巴西、埃及等42个国家和地区。在当时，没有哪个中国人能像他这样足迹遍布全球。


　　这张照片就是康有为在美国城市芝加哥留下的影像资料。芝加哥当时已经成为美国的金融、制造业、期货和商品交易中心之一。一位中国封建社会[注: 封建社会是分封制定义的一种社会制度。这种制度下，国王向各类封建领主授予采邑，而封建领主向国王效忠，从而形成了一种金字塔式的国家治理结构。]最末的政治活动家，为何会出现在资本主义上升时期的美国？


　　究其原因并非逃亡这样简单。作为君主立宪[注: 或称“虚君共和”，是一种国家的体制。君主立宪是在保留君主制的前提下，通过立宪，树立人民主权，限制君主权力，实现事实上的共和政体。]政体的坚决拥护和倡导者，流亡生涯并没有扼杀康有为保皇的决心。在流亡英国、加拿大等西方国家的过程中，康有为了解到洋人对海外炎黄子孙的短视和压迫，意识到国家兴亡的辐射力量，于是在北美，康有为每到一处便联合当地华侨，募集政治资金，他成立“保皇会”等兼有政治和商业性的华侨机构，墨西哥、加拿大、美国都留下他开公司、办实业、做股票、炒地产的历史痕迹……康氏经营的生意五花八门，为的只是筹措经费，“保救大清皇帝”。他如一个不知疲劳的梦想家，为实现他君主立宪的政治理想努力。


　　然而，这个时候全球的政治生态已经斗转星移，没落的清王朝注定赶不上君主立宪的末班车。历史的量变，仅仅是积累到了发生质变的临界点上。