百名红军将士进藏记

　　-黄 可　冉启培

　　20世纪50年代初，有100多名老红军战士和人民解放军部队及地方工作人员进藏，完成了和平解放西藏、巩固国防、平叛和改革任务，使经历了1000多年封建农奴制的旧西藏走上社会主义道路的同时，还传承了中国共产党和人民军队的优良作风，以实际行动培育了特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗，特别能创业，特别能奉献的老西藏精神。他们的崇高理想和光辉业绩，至今仍在雪域高原广为传颂。

　　这些红军干部中，既有来自中国工农红军第一、第二、第四方面军的，又有来自陕北红军、山西“牺盟会”决死队的；还有来自第二次国内革命战争时期参加工作或入党，后来享受红军待遇的，他们绝大多数是军队和地方的各级领导干部，包括军(省)、师(地)、团(县)、营(区)干部和连排干部，也有个别红军战士。他们主要是在军队从事政治、军事、后勤保障工作，也有参加地方党政工作、财政经济、文化宣传、安全保卫工作的，都有15年以上的革命斗争经历，许多人参加过二万五千里长征。

　　由于西藏特殊的地理、历史、社会等条件，新中国成立前全国数十个省(区)中，西藏是唯一没有中国共产党组织的地区。1950年1月10日，毛主席在决定解放西藏之初就提出：人民解放军进军西藏，经营西藏，首先要“成立一个党的领导机关”，“负责筹划一切”。10天之后，中共中央和毛主席根据西南局邓小平的提议，批准组成了以十八军军长张国华为书记的中国共产党西藏工作委员会(中共西藏工委)。

　　这个委员会的成员主要是进藏部队十八军的军领导干部，他们都是红军时期入伍的。书记张国华、副书记谭冠三，委员分别有昌炳桂、陈明义、李觉、刘振国、王其梅和参加了红四方面军、经历过二万五千里长征的藏族红军干部天宝，还有后来合并到西藏工委的西北西藏工委的主要领导范明和成员慕生忠、白云峰、牙含章。从此，西藏有了党的组织，有了中国共产党的领导。

　　在进军西藏的红军干部队伍中，堪称红军干部代表的是张经武。他1930年参加中国共产党，次年到中央苏区从事军事工作，长征时担任中央军委纵队参谋长，掩护党中央、毛主席到达陕北。西藏和平解放后，张经武作为中央人民政府的代表，进入西藏督促“十七条协议”的贯彻实施，遵照中央的西藏工作方针政策进行工作，体现了中央和党的第一代领导集体对西藏各民族的殷切关怀。还有一些红军将士鲜为人知，他们是吴忠、陈子植、李明、高宗义、肖猛、高建兴、成泽民、崔家顺、薛和、乔加钦、扶廷修、赖荣光、刘文章、陈新芳、黄顺举等。

　　1951年秋冬，西藏工委和各分工委在西藏各地初步开展工作。当时，党组织不在社会上公开，对外均以解放军的名义出现。进藏部队每到一处都争取并团结西藏地方上层人士、寺庙活佛，到任何一个地方都不忘为藏族群众看病治病、做好事，使广大藏族群众普遍认为，“共产党就是解放军，解放军就是共产党”，共产党和解放军是真正为西藏人民服务和当家做主的。这些措施和行动为后来西藏的建设发展、民族团结起到了重要作用。

　　本着“一面进军，一面建设”的原则，进藏部队在极其艰难的条件下开始从内地向西藏修筑公路，这是西藏现代化建设的开端。1951年春，组建十八军后方司令部，军、师、团干部中军首长有陈明义、何雨农、白健，师领导有金绍山、邢天仁、洪流、张忠、干炎林、惠毅然、田宝瑚。参加筑路的团领导有孟永福、梁廷佐、刘万全、苑庆祥、金荣功、郑俊杰、郝海林、赵希忠、张大明、高锦云、芮波、刘琪、郭映绪等，他们都是红军干部。以后这支队伍在陈明义的带领下，继续参加了当雄机场、中尼公路、拉萨纳金水电站的修建和藏北地区硼砂矿的开采。担负修建青藏公路的红军干部有慕生忠、任启明、王宝山、蒙启贵、杨笑萍、杨林、邱先忠、周华彪等。

　　1951年初，十八军后方部队领导机关在甘孜组成后，迅速派人进行调查核实，大体弄清了进军西藏的红军将士情况。其中甘孜58人、炉霍107人、道孚38人、新龙12人、邓柯2人。所有进藏部队红军将士中年龄最大的名叫张金山，当时已62岁。连同所有进军西藏的红军干部，他们为西藏历史上的第一条公路、第一座机场、第一座电站、第一座桥梁、第一所学校、第一个农场等200多个第一的诞生，和巩固西南边防及西藏的建设发展作出了重要贡献。

　　继承红军传统，以红军精神教育官兵，激励部队，成为经历过长征的领导机关和参加进军西藏的红军干部们的一项重要工作。

　　当年红军在长征途中路经阿坝等少数民族地

[1] [2] 下一页