大体说，乾隆二、三十年代是芜湖工关竹木通过量最多的时期，平均每年过芜湖关的竹木约有六七百个排把。道光年间，平均每年过关量大约在200排把左右。康熙58年，芜湖关监督赫昌疏言：“江西、湖广粮船二千余只，每年过关，旗丁任意将货物满载，船尾拴扎大筏，不令查验。”[108]道光16年，湖南头二三帮漕船欠“芜湖关木税银二万三千一百十八两零”。[109]如果以二千余只漕船估算，每年漕船拖带竹木排把，每只总计在数百万根左右。尽管从税额看，乾隆年间，芜湖工关的竹木税比九江关竹木税少，但如果把这些“不令查验”的私带竹木税计算在内，芜湖工关的竹木税当与九江关相差不大。嘉庆元年，芜湖工关收盈余税比上三年都少，经查核当年竹木排筏过关量与九江关“过关排把数目”相等。[110]不过经过芜湖工关的竹木，不仅包括从荆关、九江关下运的部分，还有安徽省内的竹木，所以通过芜湖工关的竹木量，应该比九江关的量大。
长江进入江苏省后入海。竹木运输至江苏，首先到达江宁府，这里是江南最大的竹木集散市场，“数省所聚，四时常足”。[111]明代政府在江宁府城设立西关和新江关，征收进城的落地税及通过该城的商品税。[112]清代将西关改称西新关，隶户部，新江关改称龙江关，隶工部，[113]龙江关“以竹、木、煤、炭四项为大宗，棉花、杂货等次之”，[114]木材品种包括楠木、杂木、青柳木、杉木，竹材是苗竹，竹木排筏有江西和湖广的排筏。[115] 从定额看，龙江关的税银在11万两左右，[116]与芜湖关竹木税额相差不大，但实际征收的竹木税则有差异。乾隆35年，芜湖工关征收税比上年少，据安徽巡抚裴宗锡称，将竹木排把税银，“与相去最近之龙江关互相比较，龙江关止收银六万七千二百四十余两。芜湖关共收银七万二千六十一两零。”[117]税少之年尚且如此，更何况不缺额的年份了。由于影响两关竹木通过量的因素差不多，如果排除各关的具体原因，应该说芜湖工关的竹木税当比龙江关多。
再从实际竹木通过量看，参见表4
表4 乾隆年间通过龙江关竹木量
年 代
竹木量（排）
年 代
竹木量（排）
乾隆28年
543
乾隆33年
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