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时间:2012-4-6 9:58:52  来源:不详
为四马单辀立车,马头朝东。除左骖马保存较好外,其余三匹马均仅余头骨。椁室早期进水后,车整体发生位移,辀与舆相互分离,舆向南侧倾倒,左轮向上翘起叠压于舆上,伞盖与伞柄亦整体向南侧翻盖弓朝外。三号车中以左侧车轮、辀、衡、伞盖与伞柄保存最为完整。
    四号车置于三号车西侧,位于七号立柱与九号立柱之间,为三马双辀立车,马头朝东。车前三马除头骨保存较好外,余皆腐朽。车早期整体发生位移,左轮、辀、衡、舆均向北平[注: 北平是北京在历史特殊时期曾经使用的城市名称。北京最早于1368年9月12日称北平,后于1427年作为明朝的都城改名为北京。]移,右轮与舆相互分离而平倒于底板之上,伞盖整体向北侧翻转将部分舆叠压其下。四号车中以车轮、辀保存最为完整。值得注意的是四号车左骖马首次出土一套完整的嵌宝石银马饰,整套饰件由30块形制不一的银饰组成,披挂于马头至马尾全身,装饰极为奢华。
    五号车置于四号车西侧,位于九号立柱与十号立柱之间,为单辀小车。车整体基本未有位移,辀、衡、舆大体直接塌落底板之上,未见伞盖。四号车中以左轮保存最为完整。
    五辆马车中,除了四号车铜构件采用错金[注: 错金正文  中国传统的金属表面装饰方法,又称金错。把黄金锤锻成金丝、金片,镶嵌在金属器物表面,构成各种花纹、图象、文字。]银工艺外,其余四辆车铜构件均为鎏金工艺,装饰极为华贵。由于马车的漆木构件保存较好,本次发掘出土的五辆马车为研究汉代车马制度提供了难得的现场资料,极具研究价值。
    车马陪葬坑K7
    K7位于M2东南侧,处于陵园东南角。坑口平面呈“甲”字形,墓道朝北。木椁置于岩坑中部,平面呈梯形,北窄南宽。北边宽9.5、南边宽14.5、东西两边各长18.6米。
    通过对椁室盖板的局部揭露,采用保护性发掘手段共清理出明器马车4辆,初步推测,整个木椁内共放置明器马车50余辆。从清理出的大量铁戟、铁剑等兵器来看,木椁内的马车应为战车,联系椁室中部清理出的大量木俑,整个K7战车与木俑的排列极可能与汉代军阵制度有关。
    兵器坑K3与K6
    K3与K6分别位于陵园北墙外与西墙外,坑体均紧靠陵墙。K3平面呈长方形,东西走向,与北墙走向一致。K6平面亦呈长方形,南北走向,与西墙走向相同。
    通过保护性发掘,两坑均清理出大量模型兵器,种类有弩机、箭镞、铁戟、铁剑、漆盾等,军事意味浓厚。
    墓主人的身份
    从墓葬的形制、规格、墓室结构(黄肠题凑)、玉棺玉衣制度、高等级随葬品等诸多方面可以确定一号墓的墓主人身份为西汉诸侯王。确定出墓主人身份为诸侯王之后,从西汉时期墓葬所属地先后分封[注: 简介 帝王划分土地赐给诸侯 相关词条 封地 制度 封建-fenfeng]的诸侯国[注: 诸侯国,中文狭义上指

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