-李国文

　　南京解放后，1949年5月底，我就读的南京国立剧专决定迁往北京，准备成立新的中央戏剧学院。想不到从此落叶生根，与这座古都结下了不解之缘。

　　60年，共和国走过了曲折的发展历程，我们每个人也经历了复杂的人生道路，但我始终难忘建国那天，看到我们亲手装饰的彩车从天安门前经过、接受检阅的那一分激动。

　　我们装饰出来的彩车，当然无法与日后的规模相比。材料不足，只好因陋就简，难免粗糙，但那是共和国第一批国庆节的游行彩车之一，是我们费心竭力制作出来的，点缀了节日的欢庆气氛，表达出迎接革命的年轻人，对于新中国成立的一片拥戴之心。

　　时光荏苒，半个多世纪冲淡了记忆中的一些细枝末节，现在怎么也想不起是谁提出扎彩车的构想，是学校布置的，还是学生提出来获得老师支持的？记得我们一直等到9月30日的早晨，才有一辆卡车开到铁狮子胡同的操场上。如果是上面决定的，车子早就会开来；如果领导不赞成我们的行动，那再等车也不会来的。我想，那些日子，革命成功的热流，正燃烧着每个人的心，便多了些激情洋溢的色彩。就像我们后来看到的苏联影片，布尔什维克在十月革命以后那些浪漫传奇一样，许多不可能都变成可能。车子终于盼来了，于是，按照舞美班同学的想法，也无非镰刀锤子、麦穗车轮的传统装饰，加上一面面红旗，插遍全中国的图板模型。大家一拥而上，七手八脚地组装起来。

　　进入9月，各厂矿单位都投入到筹备建国盛典的忙碌之中，我们这些从南京剧专来的同学，一些人去辅导广场晚会的集体舞去了，一些人去工厂和学校教唱歌、排节目去了。这彩车的主意，也许是我们这些学理论编剧、舞台美术的同学，想为共和国这样具有历史意义的庆典场面做些什么，才向校方请缨要求扎一部彩车，从天安门前通过。

　　但车子真的出现在我们面前，面临着好多想不到的问题。尤其这群年轻人，谁也没有制作彩车的经验。这是第一个国庆节，对每个人来说，都是新课题，于是，边做边改，拆拆装装，忙了一天，到晚间才组装完毕。一试车，出了问题。虽然想到给驾驶员留下足够的视野，可我们谁也没开过车，司机不是只看前进方向而不顾左右。那位开车师傅钻进驾驶室，开了几步，跳出来连说不行不行，一直往前还行，要拐弯，非捅娄子不可。这时，已经是

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