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外国在华金融活动中的银行与银行团(1895——1927)

时间:2007-3-9 17:25:07  来源:不详
承办胶济铁路的山东铁路公司,1902年参加津浦铁路修建的德国铁路公司和1909年参加粤汉铁路修建的中华铁路公司。而东方汇理银行则在法国铁路公司之外,又是滇越铁路公司的主要金融支柱,被称为与铁路公司合股的“法国殷实银行”(①N)。

  最后,也是最复杂的,是多国银行团内各银行之间的相互渗透。我们在上面看到,成立刚刚一年的英国华中铁路公司便已渗入了法国和比利时的银行资本。事实上,这种渗入,在中英公司以前的福公司中,便已经开始。到了第一次世界大战的前夕,当中英公司和福公司的关系日趋淡化之时,法国则逐步深入,致使此时的英国福公司已“实质上处于法国控制之下”(②N)。我们在上面曾提到1913年成立的中法实业银行,这是一家中、法双方合办的银行。但是,如果名实相符,它应该是中、法、英三方合办。因为银行章程中,一开始就宣称“英国会社之福公司”,是签订章程之一方(③N)。其所以只称中、法合办,适足以证明这里所说的福公司已“实质上处于法国控制之下”,并非毫无事实根据的夸张。

  这种相互渗透,在当时是普遍存在的。华俄道胜银行本身既有法国、比利时以及德国的银行资本,而在六国银行团的俄国成员中,则在道胜银行之外,又包括了比利时的华比银行、比国铁路公司和比国合股公司,还有英国资本的东方银行和著名的许乐德公司(④N)。

  同样,在英国的汇丰银行中,也渗入了大量的德国资本。尽管汇丰银行是银行团中英国的唯一代表,但是德国资本的利益却可以通过汇丰在银行团中得到体现。因此这种情况,在当时就受到一部分英国舆论的非难。有的说,在汇丰银行的德国董事是德华银行的工具,它们为德国的利益效劳,以反对英国的利益。有的则径直把汇丰说成是一家德国银行,或者说至少是一家“在德政策控制之下”或“德国影响之下”的英国银行(①O)。

  事实上,不仅多国银行团内部有多种多样的组合,而且在多国银行团之外,也有各种不同的组合。在四国银行团正式成立之后,出现在对华贷款中的具有银行团性质的辛迪加或四国银行团以外的非正式银行团,就难以数计。举其荦荦大者就有1910年的英比辛迪加、1911年的英、法、比辛迪加、1913年的奥、比辛迪加,还有俄比银团和非正式的比、法、俄、日四国银行团的实际存在。尽管第一,在历史的演变过程中,参加正式的银行团的成员银行日益增加,如英国由当初的汇丰1家,最后增加到包括麦加利银行

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