1936年苏嘉（兴）铁路通车，1936年江南铁路南京至芜湖线通车，并与沪宁线接轨。到1936年完成公路路面并通汽车的路线有：南京至杭州，苏州至嘉兴，上海至杭州，南京至芜湖，镇江至句容，镇江至金坛，无锡至江阴，无锡至宜兴等等。长途电话亦有发展，以南京为起点，南京、句容、丹阳、武进、宜兴、金坛、溧阳、丹徒、常熟、苏州、江阴等城市建成联络线。
由于经济和交通的发展，近代市场体系及信息网络在长江下游地区逐步形成。这个市场体系是以上海为中心逐步向内地辐射的。在长江下游以若干中等城市为中心又逐步形成第二级城市体系。这些中等城市包括无锡、常州、南京、芜湖、南通、宁波等。第二级市场体系下还形成第*市场体系。这种体系并不是固定不变的。不同的商品贸易有不同的市场体系；在不同的历史时期，市场体系也会发生变迁。以无锡的蚕茧生丝市场为例：无锡各茧行在蚕茧成熟时，向宜兴、溧阳、金坛、丹阳、常州等地的农村采购烘鲜茧。从这些地方采购到烘鲜茧供无锡各缫丝厂全年用茧量的三分之二(见陈真《中国近代工业史资料》（四）第176页。)。上海的缫丝厂也向无锡采购，采购量约占无锡产茧的20—30％(《中国实业志》江苏省，第四篇，第二章。)，无锡各缫丝厂所产生丝大都由上海各行购买，转运欧美各国。据统计，直到1949年以前，苏南出产的生丝（主要是无锡生产的）有90％经上海出口(华东军政委员会土地改革委员会编《江苏省农村调查》，第879页。)。又据统计，从上海出口的商品中
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