随着塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚等巴尔干民族的起义愈来愈猛烈，预料之中的俄土战争终于在1877年爆发。此时土耳其海军在黑海拥有绝对优势：22艘铁甲舰，8艘铁壳巡洋舰、60多艘炮舰、武装商船，在多瑙河上还有46艘军舰。俄国在黑海只有两艘“波波夫卡”、4艘铁壳巡洋舰，以及7艘小型军舰。迫于英国的压力（英国担心俄国攻占君士坦丁堡[注: 君士坦丁堡 (Constantinople) 是土耳其的城市伊斯坦堡的旧名，现在则指伊斯坦堡金角湾与马尔马拉海之间的地区。]），俄国无法抽调波罗的海舰队前去增援。因此，当俄国陆军在巴尔干半岛同土军厮杀得热火朝天的时候，其海军却在黑海处于沉寂状态。

俄土战争期间，“诺夫哥罗德”号和“海军中将波波夫”号主要担任敖得萨、塞瓦斯托波尔和刻赤等港口、水道的防卫工作。而这正是当初建造两艘圆形军舰的目的所在。但是由于船底圆平，只要海浪高过1米便开始上下颠簸、左右摇晃，非常不稳，影响射击精度，并为此获得了“狂醉之船”的绰号。同时，圆形军舰的航行性能极差，不易操纵，不适合在海上使用。即使在河中行驶，逆水上行时倒还凑合，顺流而下就显得不易控制了。“诺”号曾经有过在时速仅3海里的第聂伯河中被冲得滴溜溜转圈的记录。

尽管波波夫的两艘圆形军舰服役后其缺点日益明显，但由于其符合海军部提出的“建造原则”，又维护了达官贵人的尊严，故仍旧平安服役到了20世纪初。但是经过实际使用后俄海军部高官也深知这种军舰是无用的鸡肋，因此终止了头两艘之后的建造计划。波波夫的圆盘战舰遂成为世界海军史上的绝唱。“海军中将波波夫”号于1903年6月4日退役，其姐妹舰在17天后退役。1911年12月，二舰被出售解体。两舰的服役生涯中并没有参加过真正的交战。

两舰虽然成为绝唱，但是它们在世上还有一艘表亲。俄土战争结束后，亚历山大二世命令波波夫为其设计一艘类似的浅吃水游艇，并以皇室在克里米亚海滨的豪华行宫“利瓦迪亚”（二战期间成为雅尔塔会议[注: 雅尔塔会议是第二次世界大战末期美、英、苏三国首脑罗斯福、斯大林、丘吉尔在苏联克里米亚半岛雅尔塔举行的会议，又称克里米亚会议(Crimea Conference)。]举办地）为之命名。该船在英国的格拉斯哥建造，1879年1月开工，1880年6月下水。

与前两艘圆盘子一样的船不同，“利瓦迪亚”的水线部分不是纯粹的圆形，而是两头比较尖的椭圆形，就象一条尾巴朝前的比目鱼。其上层结构也象一艘真正的船。长71.63米，宽46.63，吃水5.11米，排水量4420吨。船首为面积达200平方米的沙皇卧室，其后为皇后、皇子和随从住舱，尾部为餐厅。该船安装了8台锅炉，3组蒸汽机，输出功率10500马力，最高航速可达15~16节。

虽然这种浅吃水游艇是设计用来在平静海面航行的，但是“利瓦迪亚” 号在从英国航行到黑海的途中经受了8米高的海浪仍安然无恙。不过其主人并没有等到新游艇的返航。1881年3月13日，亚历山大二世被民粹党炸死在圣彼得堡街头。对于圆形的或比目鱼形的船，继任沙皇亚

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