原来，艇长别洛泽罗夫少校在得到柴油机进气阀门已被关闭的报告后，下令潜艇“迅速下潜”，结果，这一非常普通的命令导致了一起非常严重的事故。结构上并不完善的竖井关闭信号设备欺骗了艇长，海水开始通过并未完全关闭的阀门进入第6柴油机舱，潜艇迅速下沉，几分钟后，艇尾以60度倾斜角深深扎进海底沙泥中。

已淹没第6隔舱半壁空间的海水冲毁了隔板，开始涌入第7艉舱，并导致配电盘短路，引发火灾。为迅速灭火，第7隔舱被切断电力供应，此时第6隔舱2/3已被淹没，海水继续涌人潜艇。两个小时后，乘员们终于阻止了海水继续涌入。艉舱中的乘员全部转移到了艏舱。

潜艇中心指挥台分析了局势，此时艉舱已进水40吨，吃水差为60度，无法排水，下潜深度已接近极限，呼吸设备只能维持[注: 维持 拼音： wéi chí 解释： 1.维系;保持。 2.维护;帮助。 3.主持;保持。-weichi]70小时，食物可维持两天，无法确认事故救援浮标是否浮出了水面。艇长果断决定，采取措施，减小吃水差，排水。所有人员，包括军官，排成队，手递手地用桶、罐盛水，把艉舱内的水向艏舱转移。这是一项较重的体力活儿，造成吸氧量增加，一些人因呼吸困难昏了过去，其他人贝U继续努力，在转移了12吨海水后，潜艇高度上升了35~40米。潜水员们带上所有能带的物品，来到艏舱，但吃水差并没有减小，原来，艇艉被海底牢牢吸住了。

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