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点背不能怨社会，印度活该被毛子涮一把 |
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时间：2009-12-31 11:37:32 来源：西陆军事
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在92年中国空军接收24架苏-27SK战机后，苏-27家族开始向外出售。而互为对手的中印两国同在90年代末购买了苏-27的战斗轰炸型苏-30战机。印度订购的是伊尔库茨克（IAPO）生产的苏-30MKI，号称比中国的苏-30MKK领先半代。可是从98第一批装备开始，印度人的苏30MKI就问题不断，而同时中国装备的苏-30MKK却并没有出现任何问题。而且当中国的苏30MKK的性能被不断解密之后，阿三发现中国人的苏30MKK是和苏-35 一样，苏-30MKK 是在苏-27SK 的基础上以电脑辅助设计技术（AD/CAM/CAE）对机身结构进行重新设计后制造出来的。工程技术指导是副总工程师萨福诺夫。苏-30MKK 和苏-35UB 是 KnAAPO 第一批采用这种应用技术设计制造出来的飞机，在中国确定了采购意向之后，正以 CALS 工艺技术进行苏-35UB 工程项目的设计小组迅速转向，第一架苏-30MKK 原型机从最初准备投入设计到实际制造出飞机只用了 9 个月的时间，除了 KnAAPO 自身强大的技术实力外，很大程度上是因为两种飞机在构型上非常类似，为设计小组和试制车间提供了方便。
印度人才发现自己被老毛子狠狠刷了一把。因为为印度人生产苏-30MKI伊尔库茨克飞机生产厂，但该厂在苏-27UB之前没有生产过任何苏霍伊设计局设计的飞机。也没有参与过苏-27的研制过程和样机的生产制造。只是为了保证KnAAPO首够完成军方苏-27的生产任务，苏共中央政治局和部长会议军事工业委员会就想当然地将苏-27UB的生产工作调到了IAPO。从历史条件上来说，IAPO远不如KnAAPO和苏霍伊设计局之间的关系密切。而为中国生产苏-30MKK的是共青城加加林飞机厂（KnAAPO）一直以来就是苏霍伊的生产基地，并参与了苏27的研制。印度人的苏30MKI只是在苏27UB教练机上加装矢量推力发动机和新的航电系统而成的，在印度人订购以前IAPO也向中国推销过苏30MK，向中国推销苏-30MK的努力也不很成功，经俄总统办公厅批准，中国空军副司令，曾由前苏联空军培训并在朝鲜战争中与前苏军并肩作战的老朋友，在俄罗斯飞行员的陪伴下亲自驾驶着苏-30MK飞上了蓝天。外国空军专家在实际操作苏-30MK之后没有显示出希望中的激情，俄国人被告之现有的系统配置和已经交付的苏-27UB是大同小异，当然雷达要更好一些。即便如此，苏-30MK上装置的N001M（ZHUK-27）雷达也暴露出缺乏地形跟踪和回避（TF／TA）能力，无法制导精密空对地武器等一系列问题。
空军在装备苏-27这样的大型空中优势战斗机之后已经拥有相当的空中防御力量，现在需要的是一种强大的空中打击力量以达到最高统帅部建立空天一体、攻防兼备、资讯火力一体的进攻型空军的要求。无疑，IAPO的苏-30MK是无法达到这一要求的。中国最终从IAPO订购了 28架苏-27UB用于苏-27部队的训练任务。不过这里要顺便提一句，这批28架苏-27UB无论从哪一方面来说与同一时期IAPO交付给印度的苏-30K没有任何区别。如果愿意的话，也可以称其为苏-30K。
印度空军的"苏-30MKI"战斗轰炸机与中国空军"苏-30MKK"战斗轰炸机的性能差距，为什么印度空军的"苏-30MKI"会全部停飞。主要原因是俄罗斯给印度制造的"苏-30MKI"质量太差，还有印度空军的地勤人员技术差，对工作的态度不够热情等等。但一个更重要的原因是印度空军的上层官员极力想买俄罗斯的先进飞机，加上俄军火商的花言巧语，使"苏-30MKI"战机还没有经过飞行测试和机体强度实验，甚至印度空军官员连"苏-30MKI"的样机都没看见，就匆匆签下了定单。事后连印度人对政府的做法都承认亏大了。。（也许这就是印度人的作风问题吧？）
反观中国空军，当初在订购"苏-30"时，并没有急于求成，直接购买，而是让俄方对"苏-30"的原型机做了大量的飞行试验，对机体进行了大量的强度试验和改进，对发动机做了适应大强度作战要求的改进，还把"苏-35"战斗机的一些先进技术用在了"苏-30"上，使改进过的"苏-30"在部分性能上超过了美国的F-15E战斗轰炸机，载弹量更是超过F-15E，达到了创记录的12，000千克（印度空军"苏-30MKI"为8，000千克，F-15E为11，113千克），成为了真正意义的战斗轰炸机！但大载弹量并没有降低改进过的"苏-30"战斗轰炸机的空战能力，其空中格斗能力并不亚于"苏-27"空中优势战斗机！全机共有12个挂架！ 在所有苏-30 系列飞机中，苏-30MKK 是当之无愧的"大块头"，其最大起飞重量达到 38,000 千克，仅次于苏-27IB/34。这也使苏-30MKK 的最大极限载弹量创记录的达到 12,000 千克，这也是目前世界上先进战机中，载荷最大的，不但超过同门师兄苏-30MKI（8,000 千克）也超过了美军 F-15E（11,113 千克），甚至超过了 Tu-16 中程轰炸机。最重要的是，苏-30MKK 允许在 38,000 千克的极限重量之下起飞（满载满油状态）！
Su-30MKK 载弹量虽大，但这样使用实在太那个了
这样大的载荷设计和极限起飞能力，主要是为了迎合[1] [2] [3] [4] 下一页
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